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Wischertrapez: Treiben Sie die „Wischer“ des Autos an
In jedem modernen Auto gibt es einen Scheibenwischer, bei dem der Antrieb der Bürsten durch einen einfachen Mechanismus erfolgt – ein Trapez.Lesen Sie alles über Wischertrapeze, ihre existierenden Typen, Aufbau und Funktionsweise sowie die richtige ...Mehr lesen -
Relais-Spannungsregler: Spannungsstabilität des Bordnetzes
In jedem modernen Fahrzeug gibt es ein ausgebautes Stromnetz, dessen Spannung durch eine spezielle Einheit – einen Relaisregler – stabilisiert wird.Lesen Sie alles über Relais-Regler, ihre existierenden Typen, Aufbau und Funktionsweise sowie die Auswahl...Mehr lesen -
Antriebsriemenspanner: Zuverlässiger Antrieb von Motoranbaugeräten
In jedem modernen Motor gibt es Anbaueinheiten, die über einen Riemen angetrieben werden.Für den normalen Betrieb des Antriebs wird eine zusätzliche Einheit eingebaut – der Antriebsriemenspanner.Lesen Sie alles über dieses Gerät, sein Design, seine Typen und seine Funktionsweise ...Mehr lesen -
Feststellbremsventil: die Basis der „Handbremse“ und Notbremse
In einem Fahrzeug mit Druckluftbremsen ist ein Feststell- und Ersatzbremssteuergerät (oder Hilfsbremssteuergerät) vorhanden – ein manueller pneumatischer Kran.Lesen Sie alles über Feststellbremsventile, deren Typen, Aufbau und Funktionsweise sowie die richtige ...Mehr lesen -
Rückfahrschalter: Rückwärtsgangwarnung
Gemäß den geltenden Vorschriften muss beim Rückwärtsfahren ein spezielles weißes Licht brennen.Der Betrieb des Feuers wird durch einen im Getriebe eingebauten Umkehrschalter gesteuert.Dieses Gerät, sein Aufbau und seine Funktionsweise sowie...Mehr lesen -
Alarmschalter: Die Grundlage für das Schalten des „Notlichts“
Gemäß den geltenden Normen muss jedes Fahrzeug über eine Lichtwarnanlage verfügen, die über einen speziellen Schalter gesteuert wird.Erfahren Sie alles über Alarmschalter, deren Typen, Aufbau und Funktionsweise sowie die richtige Auswahl und den richtigen Austausch dieser Alarmschalter...Mehr lesen -
Verteilerschacht: ein Schlüsselelement des Gasverteilungsmechanismus
Fast alle Viertakt-Kolben-Verbrennungsmotoren verfügen über einen nockenwellenbasierten Gasverteilungsmechanismus.Alles über Nockenwellen, ihre vorhandenen Typen, Konstruktion und Funktionsmerkmale sowie die richtige Auswahl und den richtigen Austausch von...Mehr lesen -
Hydraulischer Steuerkettenspanner: Kettenspannungen sind immer normal
Die meisten modernen Motoren mit Kettenantrieb verwenden hydraulische Kettenspanner.Alles über hydraulische Spanner, ihre bestehenden Konstruktionen und Funktionsmerkmale sowie die richtige Auswahl und den richtigen Austausch dieser Geräte - lesen Sie den Artikel S...Mehr lesen -
Kurbelwellen-Positionssensor: die Basis eines modernen Motors
In jedem modernen Aggregat gibt es immer einen Kurbelwellen-Positionssensor, auf dessen Grundlage Zünd- und Kraftstoffeinspritzsysteme aufgebaut sind.Lesen Sie alles über Kurbelwellen-Positionssensoren, deren Typen, Aufbau und Funktionsweise sowie die ...Mehr lesen -
Verteilerbetätigungsventil: Möglichkeit einer erweiterten Getriebesteuerung
Eine Reihe moderner Lastkraftwagen sind mit Verteilergetrieben ausgestattet – speziellen Getrieben, die die Gesamtzahl der Getriebegänge verdoppeln.Der Verteiler wird durch ein pneumatisches Ventil gesteuert – lesen Sie mehr über dieses Ventil, seinen Aufbau und seine Funktionsweise sowie...Mehr lesen -
Kolbenringe: Dichtheit und Schmierung der Zylinder-Kolben-Gruppe
In jedem modernen Kolbenmotor gibt es Teile, die für die Dichtheit des Brennraums und die Schmierung der Zylinder sorgen – Kolbenringe.Lesen Sie alles über Kolbenringe, ihre vorhandenen Typen, Konstruktionsmerkmale und Funktionsweise sowie ...Mehr lesen -
Schwungrad: Gleichmäßigkeit und Zuverlässigkeit des Motors
In jedem Kolben-Verbrennungsmotor befindet sich ein massiver Teil des Kurbelmechanismus und anderer damit verbundener Systeme – das Schwungrad.Lesen Sie alles über Schwungräder, ihre existierenden Typen, Aufbau und Funktionsweise sowie die Funktionsweise...Mehr lesen
