In jedem modernen Auto gibt es einen Scheibenwischer, bei dem der Antrieb der Bürsten durch einen einfachen Mechanismus erfolgt – ein Trapez.Lesen Sie in diesem Artikel alles über Wischertrapeze, ihre existierenden Typen, Aufbau und Funktionsweise sowie die richtige Auswahl und den Austausch dieser Komponenten.
Was ist ein Wischertrapez?
Wischertrapez ist ein Wischerantrieb, ein System aus Stangen und Hebeln, das für hin- und hergehende Bewegungen der Wischerblätter auf der Windschutzscheibe oder der hinteren Türscheibe von Fahrzeugen sorgt.
An Autos, Bussen, Traktoren und anderen Geräten gibt es immer einen Scheibenwischer – ein Hilfssystem, das die Windschutzscheibe von Wasser und Schmutz reinigt.Moderne Systeme werden elektrisch angetrieben und die Kraftübertragung vom Elektromotor auf die Bürsten erfolgt über ein unter Glas verlegtes System aus Stangen und Hebeln – das Wischertrapez.
Das Wischertrapez hat mehrere Funktionen:
● Wischerblätter über einen Elektromotor antreiben;
● Bildung einer hin- und hergehenden Bewegung von Bürsten (oder Bürsten) mit der erforderlichen Amplitude;
● Bei Zwei- und Dreiblattwischern sorgt es für eine synchrone Bewegung der Blätter entlang der gleichen oder unterschiedlichen Bahnen für jedes Blatt.
Es ist das Wischertrapez, das die Bewegung der „Wischer“ auf dem Glas mit der erforderlichen Amplitude (Umfang) und Synchronität gewährleistet, und eine Fehlfunktion dieser Einheit stört den Betrieb des gesamten Systems teilweise oder vollständig.Im Falle einer Panne muss das Trapez repariert oder in der Baugruppe ersetzt werden. Bevor Sie jedoch mit der Reparatur beginnen, sollten Sie die vorhandenen Arten dieser Mechanismen, deren Aufbau und Funktionsprinzip verstehen.
Alle Fahrzeuge, Traktoren und diverse Maschinen sind mit Relais-Reglern ausgestattet.Eine Fehlfunktion dieses Geräts stört den Betrieb des gesamten elektrischen Systems. In einigen Fällen kann dies zum Ausfall elektrischer Geräte und zu Bränden führen.Daher muss ein defekter Regler so schnell wie möglich ausgetauscht werden. Für die richtige Auswahl eines neuen Teils ist es erforderlich, die vorhandenen Typen, das Design und die Funktionsweise von Reglern zu verstehen.
Typen, Aufbau und Funktionsprinzip des Wischertrapezes
Zunächst lassen sich alle Trapeze entsprechend der Anzahl der Bürsten in drei Typen einteilen:
● Für Einbürsten-Scheibenwischer;
● Für Doppelblattwischer;
● Für Dreiblattwischer.
Schema eines Einzelbürstenwischers
Diagramm eines Zweiblattwischers
Gleichzeitig kann der Antrieb einer Bürste nicht als Trapez bezeichnet werden, da er in den meisten Fällen nur auf einem Elektromotor mit Getriebe ohne zusätzliche Stangen oder mit einer Stange aufgebaut ist.Und Zwei- und Dreibürsten-Trapeze haben ein grundsätzlich identisches Gerät und unterscheiden sich nur in der Anzahl der Stäbe.
Zwei- und dreibürstenige Trapeze können wiederum je nach Anschlussort des Elektromotors in zwei Typen unterteilt werden:
● Symmetrisch – der Elektromotor befindet sich in der Mitte des Trapezes (zwischen den Bürsten) und gewährleistet die gleichzeitige Bewegung beider Bürstenstangen;
● Asymmetrisch (asymmetrisch) – der Elektromotor ist hinter dem Trapez platziert und verleiht seinem Antrieb zusätzlichen seitlichen Schub.
Symmetrisches Wischertrapez
Asymmetrisches Wischertrapez
Heutzutage sind asymmetrische Trapeze am häufigsten, sie haben ein ziemlich einfaches Gerät.Im Allgemeinen besteht die Konstruktion aus zwei angelenkten Stangen, im Scharnier zwischen den Stangen und am Ende einer davon befinden sich Leinen – Hebel von geringer Länge, die starr mit den Rollen der Bürstenhebel verbunden sind.Darüber hinaus kann die Mittelleine direkt in die Scharnierverbindung zweier Stangen eingebaut werden (in diesem Fall kommen zwei Stangen und eine Leine aus einem Punkt heraus) oder die Stangen mit zwei Scharnieren verbinden und im Mittelteil eine Rolle tragen.In beiden Fällen stehen die Leinen senkrecht zu den Stangen, was ihre Ablenkung während der Hin- und Herbewegung der Stangen gewährleistet.
Die Rollen bestehen aus kurzen Stahlstangen, auf deren Oberseite Gewinde geschnitten oder Schlitze für einen festen Sitz der Wischerblatthebel vorgesehen sind.Normalerweise sind die Rollen in Gleitlagern gelagert, die wiederum von Halterungen mit Löchern für Befestigungselemente gehalten werden.Mit dem freien Ende des zweiten Schubs wird das Trapez am Getriebe des Elektromotors befestigt, das den einfachsten Aufbau hat – in Form einer Kurbel direkt auf der Motorwelle oder montiert auf dem Zahnrad eines Untersetzungsschneckengetriebes .Elektromotor und Getriebe sind zu einer Einheit zusammengebaut, in der sich auch ein Endschalter befinden kann, der dafür sorgt, dass die Bürsten bei ausgeschaltetem Wischer in einer bestimmten Position stoppen.
Stangen, Leinen, Rollen und Halterungen des Mechanismus werden durch Stanzen aus Stahlblech oder durch Biegen von Rohrrohlingen hergestellt, die eine hohe Biegesteifigkeit aufweisen.Scharniere werden auf der Basis von Nieten oder Kappen hergestellt, an den Stellen der Scharnierverbindungen werden Kunststoffbuchsen und Schutzkappen angebracht, es kann auch eine zusätzliche Schmierung vorgesehen werden.Die Scharnierlöcher in den Leinen sind oft oval, um die nötige Flugbahn der Bürsten zu gewährleisten.
Der Wischerantrieb funktioniert wie folgt.Wenn der Scheibenwischer eingeschaltet ist, wandelt die Kurbel die Drehbewegung der Motorwelle in die Hin- und Herbewegung der Trapezstangen um, sie weichen von ihrer mittleren Position nach rechts und links ab und zwingen die Rollen durch die Leinen zu einer bestimmten Drehung Winkel - all dies führt zu charakteristischen Vibrationen der Hebel und der darauf befindlichen Bürsten.
In ähnlicher Weise sind die Trapeze von Dreibürstenwischern angeordnet, sie fügen lediglich eine dritte Stange mit einer Leine hinzu, die Funktionsweise eines solchen Systems unterscheidet sich nicht von der gerade beschriebenen.
Symmetrische Trapeze sind ebenfalls ein System aus zwei Gelenkstangen und Leinen, aber die Leinen befinden sich an gegenüberliegenden Enden der Stangen und eine zusätzliche Leine oder ein zusätzlicher Hebel ist im Scharnier zwischen den Stangen installiert, um eine Verbindung zum Getriebe des Elektromotors herzustellen.Um die Steifigkeit zu erhöhen und die Installation zu vereinfachen, kann in ein solches Trapez eine Halterung eingesetzt werden – ein die Bürstenleinen verbindendes Rohr, in dessen Mittelteil sich eine Plattform zur Montage eines Elektromotors mit Getriebe befinden kann.Ein solches System erfordert keine separate Befestigung von Leinen oder Rollen, was seinen Komfort und seine Zuverlässigkeit im Vergleich zu anderen Arten von Trapezen erhöht.
Wischertrapeze können unter oder über der Windschutzscheibe in einer speziellen Nische (Fach) angebracht werden, die durch Karosserieteile gebildet wird.Halterungen mit Bürstenhebelrollen werden mittels zwei oder drei Schrauben (bzw. Bolzen) am Korpus (flächenbündig) montiert und die Rollenführungen werden in der Regel mit Gummiringen oder Schutzkappen/-abdeckungen abgedichtet.Der Elektromotor mit Getriebe wird direkt am Karosserieteil oder an der dem Trapez beiliegenden Halterung montiert.Ebenso sind Einbürsten-Scheibenwischer für die hintere Türscheibe verbaut.
So wählen und ersetzen Sie das Wischertrapez
Während des Betriebs des Wischers verschleißen, verformen oder kollabieren die Teile seines Trapezes – wodurch der gesamte Mechanismus seine Funktionen nicht mehr normal erfüllt.Eine Fehlfunktion des Trapezes wird durch die schwierige Bewegung der Bürsten, ihre periodischen Stopps und die Desynchronisation der Bewegung angezeigt, und all dies kann mit einer erhöhten Geräuschentwicklung einhergehen.Um eine Fehlfunktion zu erkennen, muss das Trapez überprüft werden. Wenn die Störung nicht behoben werden kann, muss der Mechanismus ausgetauscht werden.
Trapezförmiger Dreiblattwischer
Zum Austausch sollten nur Trapeze verwendet werden, die speziell für dieses Auto entwickelt wurden – nur so ist gewährleistet, dass der Scheibenwischer ordnungsgemäß montiert werden kann und zuverlässig funktioniert.In einigen Fällen ist die Verwendung von Analoga zulässig, jedoch können sich die Mechanismen auch bei Fahrzeugen desselben Modells unterschiedlicher Baujahre in der Befestigung und Gestaltung einzelner Teile unterscheiden (was mit einer Änderung der Karosseriestruktur verbunden ist). Glasposition usw.).
Der Austausch des Trapezes muss gemäß den Anweisungen für die Reparatur des Fahrzeugs erfolgen.Um den gesamten Mechanismus zu demontieren, reicht es normalerweise aus, die Bürstenhebel zu entfernen, dann die Befestigungselemente der Rollenhalterungen oder der gemeinsamen Halterung abzuschrauben und die Trapezbaugruppe mit Motor und Getriebe zu entfernen.Bei einigen Autos werden das Trapez und der Elektromotor separat entfernt und der Zugang zu ihren Befestigungselementen erfolgt von verschiedenen Seiten der Nische unter der Windschutzscheibe.Der Einbau des neuen Mechanismus erfolgt in umgekehrter Reihenfolge und es kann erforderlich sein, einige Teile zu schmieren.Bei der Installation ist auf die korrekte Lage der Stangen, Leinen und anderer Teile des Trapezes zu achten, da sonst die Funktion des Mechanismus gestört werden kann.Wenn das Trapez richtig ausgewählt und installiert wurde, funktioniert der Scheibenwischer zuverlässig und sorgt dafür, dass das Glas unter allen Bedingungen sauber und transparent bleibt.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 14. Juli 2023