In Autos mit Schaltgetriebe gibt es eine Kupplung, in der ein kleiner Teil – die Gabel – einen wichtigen Platz einnimmt.Erfahren Sie in diesem Artikel, was eine Kupplungsgabel ist, um welche Typen es sich handelt, wie sie funktioniert und wie sie funktioniert, sowie die richtige Auswahl und den richtigen Austausch von Gabeln in Kupplungen.
Was ist eine Kupplungsgabel?
Kupplungsgabel (Kupplungsausrückgabel) – Teil des Kupplungsantriebs von Fahrzeugen mit Schaltgetriebe;Ein Teil in Form einer Gabel (Hebel mit zwei Beinen), der beim Auskuppeln (durch Betätigung des entsprechenden Pedals) für die Kraftübertragung vom Seilzug bzw. Nehmerzylinder auf das Kupplungs-/Ausrücklager sorgt.
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe ist eine Kupplung vorgesehen – eine Einheit, die beim Gangwechsel für eine Unterbrechung des Drehmomentflusses vom Motor zum Getriebe sorgt.Die Kupplung verfügt über einen Fernantrieb, der in einigen Fällen ein Pedal, Stangen oder Kabel umfasst – eine Servolenkung (aufgebaut auf der Basis der Haupt- und Arbeitszylinder der Kupplung, GCS und RCS) und eine Kupplung mit Ausrücklager.Die Kraftübertragung vom Kabel, der Stange oder dem RCS auf die Kupplung beim Gangwechsel erfolgt durch ein spezielles Teil – die Kupplungsgabel.
Die Kupplungsausrückgabel hat eine Hauptfunktion: Sie fungiert als Hebel, der die Kraft von der Stange, dem Kabel oder dem RCS umwandelt und die Kupplung (Ausrücklager) zum Kupplungskorb (seine Membranfeder oder Hebel) bringt.Außerdem löst dieser Teil eine Reihe von Hilfsaufgaben: Verhindern von Kupplungsverzerrungen, Ausgleichen oder Einstellen des Spiels im Kupplungsantrieb und bei einigen Kupplungstypen nicht nur das Zuführen, sondern auch das Entfernen der Kupplung aus dem Korb.Die Gabel ist für die normale Funktion der Kupplung äußerst wichtig. Im Falle einer Panne muss sie daher gegen eine neue ausgetauscht werden. Um den richtigen Austausch vorzunehmen, müssen Sie die Typen, Designs und Eigenschaften dieser Teile verstehen .
Arten und Ausführung von Kupplungsgabeln
Heutzutage gibt es eine Vielzahl von Kupplungsgabelkonstruktionen, die jedoch alle nach dem Funktionsprinzip in zwei Typen unterteilt werden:
● Hebel;
● Rotation.
Bei Kupplungshebelgabeln handelt es sich im Allgemeinen um einen Hebel, an dessen einem Ende sich zwei Schenkel zur Abstützung im Ausrücklager befinden und am gegenüberliegenden Ende ein Loch oder spezielle Befestigungselemente zur Verbindung mit dem Antrieb vorhanden sind.Die Gabel verfügt über eine Halterung im Inneren des Kupplungsgehäuses, wodurch die Funktion dieser Einheit als Hebel gewährleistet ist.Je nach Art und Ort der Stützung gibt es:
● Kugel getrennt – die Stütze besteht aus einer kurzen Stange mit einer kugel- oder halbkugelförmigen Spitze, auf der sich die Gabel befindet.An der Gabel ist eine Aussparung zur Abstützung vorgesehen, die Fixierung an der Kugelspitze erfolgt über federnde Klammern;
● Axial integriert – der Träger besteht aus einer Platte, die über eine Achse mit dem Stecker verbunden ist.Die Verbindung der Teile erfolgt mittels einer Achse, die in die im Auge der Stütze und in den Schenkeln der Gabel gebohrten Löcher eingeschraubt und befestigt wird;
● Axial getrennt – die Abstützung erfolgt in Form von zwei abnehmbaren Streben oder Ösen direkt im Kupplungsgehäuse, die Gabel ruht über eine integrierte oder abnehmbare Achse auf den Streben.
Kugellager haben normalerweise Gabeln, die durch Stanzen aus Blechzuschnitten hergestellt werden. Diese Teile werden heute am häufigsten in Personenkraftwagen und Nutzfahrzeugen verwendet.Um die Festigkeit der Gabel zu erhöhen, werden Versteifungen hergestellt, und an den Teilen können auch Verstärkungspolster und andere Elemente vorhanden sein.
Axiale Stützen beider Arten werden am häufigsten für Gabeln vorgesehen, die durch volumetrisches Stanzen aus heißen Rohlingen hergestellt werden. Diese Teile werden aufgrund ihrer erhöhten Festigkeit am häufigsten im Getriebe von Lastkraftwagen verwendet.Die Pfoten solcher Teile können eine unterschiedliche Form haben – rund oder halbkreisförmig, oval usw. Außerdem können sich an den Pfoten Verstärkungselemente befinden – Stahlcracker oder Rollen, die in direktem Kontakt mit der Kupplung stehen.
Kupplungsschwenkgabeln bestehen im Allgemeinen aus einer Welle, auf der sich eine Gabel mit zwei Beinen und einem Hebel zur Verbindung mit dem Kupplungsausrückantrieb befindet.Konstruktionsbedingt gibt es zwei Arten solcher Teile:
● Nicht trennbar – die Gabel wird durch Anschweißen von zwei Beinen und einem Schwenkhebel an die Welle hergestellt;
● Zusammenklappbar – die Einheit besteht aus einer Stahlwelle, an der eine abnehmbare Gabel und eine Schwinge befestigt sind.
Cluth
Verbindungsgabel Schwenkkupplungsgabelhergestellt durch volumetrisches Stanzen
Technologie Nicht trennbare Kupplungsschwenkgabel
Nicht trennbare Gabeln werden am häufigsten bei Personenkraftwagen verwendet. Sie bestehen aus Stahlblechzuschnitten (aus einem mehrere mm dicken Blech gestanzt), die an gegenüberliegenden Enden der Welle angeschweißt sind.Werkstücke können thermisch gehärtet werden.
Klappgabeln werden am häufigsten im Güterverkehr verwendet. Die Basis des Teils ist eine Stahlwelle, an deren einem Ende eine Gabel montiert ist (in der Regel durch volumetrisches Stanzen hergestellt) und am anderen Ende eine Schwingarm.Normalerweise verfügt die Gabel über eine geteilte Klemme mit Bolzenloch. Durch diese Konstruktion kann sie in jeder Position am Schaft montiert und bei Bedarf angepasst werden.Der Schwingarm ist mit einem Schlitz an der Welle befestigt, wodurch verhindert wird, dass sich die Teile während des Betriebs drehen.Die Gabelzinken können an den Zinken zusätzliche Härtungselemente in Form von Rollen oder Semmelbröseln aufweisen und die Gabelzinken selbst sind thermisch gehärtet.
Alle Gabeln, unabhängig von Typ und Design, werden im Kupplungsgehäuse seitlich oder unten am Kupplungs-/Ausrücklager montiert.Die Hebelgabeln befinden sich auf einem Träger (oder zwei Trägern), der mit einer Schraubverbindung befestigt ist.Normalerweise ragt die Rückseite der Gabel über das Kupplungsgehäuse hinaus. Um das Eindringen von Schmutz und Wasser in das Gerät zu verhindern, ist eine Schutzhülle aus Gummi (Riffelung) oder Vlies (Plane oder modernere Analoga) vorgesehen.Die Abdeckung wird mit speziellen Clips befestigt.
In den Löchern im Kupplungsgehäuse, die die Enden der Welle umfassen, werden Schwenkgabeln installiert.In diesem Fall kann sich die Schwinge sowohl innerhalb als auch außerhalb des Kurbelgehäuses befinden.Im ersten Fall kommt nur das mit dem Hebel verbundene Kabel oder die Stange aus dem Krater, im zweiten Fall kommt ein Teil der Welle aus dem Kurbelgehäuse.Schwenkgabeln können durch Buchsen (Gleitlager) oder Wälzlager eingebaut werden, Öldichtungen oder andere Dichtungen dienen zum Schutz des Kupplungsgehäuses vor Wasser und Schmutz.
Probleme bei der Auswahl und dem Austausch der Kupplungsgabel
Während des Betriebs des Fahrzeugs ist die Kupplungsgabel erheblichen mechanischen Belastungen ausgesetzt, die zu deren Fehlfunktion führen können.Am häufigsten sind Gabeln verformt (verbogen), es treten Risse und Brüche auf und nicht selten kommt es zur vollständigen Zerstörung des Teils.Bei Verformungen und Rissen verschlechtert sich die Reaktion der Kupplung auf den Pedaldruck – um die Kupplung zu lösen, muss das Pedal immer tiefer durchgetreten werden (was durch zunehmende Verformung oder einen wachsenden Riss entsteht) und irgendwann stoppt das Getriebe komplett auf das Pedal reagieren.Wenn die Gabel zerstört wird, wird das Kupplungspedal sofort schwächer und ein Gangwechsel wird unmöglich.In all diesen Fällen muss der Stecker durch einen neuen ersetzt werden.
Gestanzte Gabelkupplung
Zum Austausch sollte nur das Teil verwendet werden, das zur Kupplung dieses bestimmten Fahrzeugs passt.Wenn für das Auto eine Garantie besteht, muss der Stecker eine bestimmte Katalognummer haben (um die Garantie nicht zu verlieren), und für ältere Autos können Sie „nicht native“ Teile oder geeignete Analoga verwenden.Die Hauptsache ist, dass die neue Gabel in allen Größen mit der alten übereinstimmt, die Art der Verbindung zur Stütze (wenn es sich um eine Hebelgabel handelt), den Durchmesser der Welle (wenn es sich um eine Schwenkgabel handelt), die Art der Verbindung zum Aktuator usw.
Der Austausch der Kupplungsgabel muss gemäß der Reparaturanleitung des Fahrzeugs erfolgen.In der Regel erfordert diese Arbeit die Demontage des Getriebes, bei einigen Fahrzeugen kann der Austausch des Teils jedoch durch spezielle Luken im Kupplungsgehäuse erfolgen.Beim Austausch der Gabel müssen entsprechende Teile verwendet werden – Befestigungselemente, Stützen, Cracker oder Rollen usw. Wenn diese Teile nicht im Lieferumfang enthalten sind, müssen sie separat erworben werden.Nach dem Austausch der Gabel muss die Kupplung gemäß der entsprechenden Anleitung eingestellt werden.Mit der richtigen Auswahl an Ersatzteilen und ordnungsgemäßen Reparaturen funktioniert die Kupplung des Fahrzeugs wieder und sorgt so für Fahrverhalten und Sicherheit.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 14. Juli 2023