In den Radbremsen der meisten modernen Autos gibt es eine Komponente, die für die Befestigung und den Schutz von Teilen sorgt – das Bremsschild.Alles über das Bremsschild, seine Hauptfunktionen und sein Design sowie die Wartung und Reparatur dieses Teils erfahren Sie im Artikel.
Was ist ein Bremsschild?
Bremsschild (Schild, Schutzabdeckung, Schutzscheibe) – ein Teil der Radbremsen von Radfahrzeugen;Ein Metallteil in Form eines runden oder halbkreisförmigen Schildes, das einige Teile des Bremsmechanismus hält und sie vor Verschmutzung, mechanischer Beschädigung und negativen Umwelteinflüssen schützt.
Alle modernen Radfahrzeuge sind mit Reibungsbremsen ausgestattet, die direkt an der Radachse angebracht sind.Traditionell bestehen Radbremsen aus zwei Teilen: beweglich, mit der Radnabe verbunden, und fest, verbunden mit dem Achsschenkel (an den gelenkten Vorderrädern), Aufhängungsteilen oder dem Achskörperflansch (an den hinteren und ungelenkten Rädern).Der bewegliche Teil des Mechanismus umfasst eine Bremstrommel oder -scheibe, die starr mit der Nabe und der Radscheibe verbunden ist.Im festen Teil befinden sich Bremsbeläge und deren Antrieb (Zylinder, Bremssattel mit Zylindern bei Scheibenbremsen) sowie eine Reihe von Hilfsteilen (Antrieb der Feststellbremse, verschiedene Arten von Sensoren, Rückstellelemente und andere).Feste Teile befinden sich auf einem speziellen Element – dem Schild (oder Gehäuse) der Bremse.
Das Schild befindet sich auf der Innenseite des Radbremsmechanismus, es wird direkt am Achsschenkel, Brückenträgerflansch oder Aufhängungsteilen befestigt, ihm sind mehrere Funktionen zugeordnet:
● Die Funktion des Kraftelements besteht darin, die festen Teile des Radmechanismus zu halten und deren korrekte Position in allen Betriebsmodi der Bremsen sicherzustellen;
● Die Funktion des Karosserieelements besteht darin, die Teile des Bremsmechanismus vor dem Eindringen großer mechanischer Verunreinigungen und Fremdkörper sowie vor mechanischer Beschädigung durch Kontakt mit anderen Teilen der Fahrzeugstruktur und Fremdkörpern zu schützen.
● Servicefunktionen – Bereitstellung des Zugriffs auf die wichtigsten Einstellelemente des Mechanismus zur Durchführung von Wartungsarbeiten und Sichtprüfungen der Bremsen.
Das Bremsschild ist kein kritischer Teil für die Funktion der Bremsen. Wenn dieses Bauteil jedoch ausfällt oder fehlt, unterliegen die Bremsen einem starken Verschleiß und können innerhalb kurzer Zeit ausfallen.Deshalb muss die Abschirmung bei Problemen mit der Abschirmung ausgetauscht werden. Um eine korrekte Reparatur durchführen zu können, ist es notwendig, die Konstruktion und Eigenschaften dieser Teile zu verstehen.
Das Gerät des Scheibenbremsmechanismus und die Position des Schildes darinDas Design des Trommelbremsmechanismus und die Position des Schildes darin
Arten und Ausführung von Bremsschilden
Bei Pkw und diversen Radfahrzeugen kommen prinzipiell baugleiche Bremsschilde zum Einsatz: Dabei handelt es sich um ein gestanztes Stahlteil in Form eines Kreises oder Halbkreises, in das verschiedene Löcher, Nischen und Hilfselemente für den Einbau von Bremskomponenten eingebracht sind .Normalerweise ist die Abschirmung mit schwarzer Farbe überzogen, die das Teil vor Korrosion schützt.Auf dem Schild können sich verschiedene Details befinden:
● Das zentrale Loch für die Radnabe oder Achswelle;
● Befestigungslöcher – zur Befestigung der Abschirmung am festen Teil der Aufhängung;
● Sichtfenster – für den Zugang zu den Teilen des Bremsmechanismus, ohne das Rad und den Schild selbst zu demontieren;
● Löcher zur Befestigung von Teilen des Bremsmechanismus;
● Scharniere und Halterungen zur Befestigung von Federn und anderen Teilen des Mechanismus;
● Gepresste Buchsen zum Einführen von Kabeln, Einbauen von Hebelachsen, Sensoren und anderen Teilen;
● Plattformen und Anschläge zur Zentrierung und korrekten Ausrichtung der Teile.
Dabei gibt es hinsichtlich der Einsatzmöglichkeiten zwei Arten von Bremsschildern: für Scheiben- und Trommelbremsen.Sie haben ein unterschiedliches Design, das auch vom Standort abhängt – an den vorderen gelenkten Rädern, an den hinteren Antriebsrädern oder an den Rädern der hinteren angetriebenen Achse.
Strukturell sind die Schilde der Vorder- und Hinterräder von Fahrzeugen mit Scheibenbremsen am einfachsten.Tatsächlich handelt es sich lediglich um ein aus Stahl gestanztes Gehäuse, das an einem Achsschenkel (unter der Nabe) oder an festen Aufhängungselementen montiert ist und nur Schutzfunktionen übernimmt.In diesem Teil werden in der Regel nur das Mittelloch, mehrere Befestigungslöcher und ein figürlicher Ausschnitt für den aus der Innenseite des Rades herausragenden Teil des Bremssattels angebracht.
Aufwändiger sind die Abschirmungen aller Räder mit Trommelbremsen.Auf solchen Gehäusen befindet sich der gesamte Mechanismus – der Bremszylinder (oder die Bremszylinder), Beläge, Belagantriebsteile, Federn, Feststellbremsantriebselemente, Einstellelemente und andere.Der Schild verfügt über ein zentrales Loch und Befestigungslöcher, mit deren Hilfe die gesamte Baugruppe am Flansch des Antriebsachsträgers oder der Aufhängungselemente montiert wird.Bei dieser Art von Teilen werden höhere Anforderungen an Festigkeit und Steifigkeit gestellt, da sie eine wichtige Rolle bei der Funktion des gesamten Bremsmechanismus spielen.Daher besteht es aus stärkerem und dickerem Metall und verfügt häufig über Versteifungen (einschließlich einer ringförmigen Platte um den Umfang des Schildes) und zusätzliche Verstärkungselemente.
Zusammenfassend ist festzuhalten, dass Bremsschilde massiv und aus Verbundwerkstoff bestehen.Im ersten Fall handelt es sich um ein einzelnes Stanzteil, im zweiten Fall um ein vorgefertigtes Teil aus zwei Teilen (Halbringe).Am häufigsten werden Komponenten bei LKWs verwendet, sie erleichtern den Einbau, die Wartung und die Reparatur von Bremsen, und im Schadensfall reicht es aus, nur eine Hälfte auszutauschen, was die Kosten senkt.
Fragen der Wartung, Auswahl und des Austauschs von Bremsschilden
Das Bremsschild erfordert während des Betriebs des Fahrzeugs keine besondere Wartung – es muss bei jeder Wartung der Bremsen überprüft und gegebenenfalls von Verunreinigungen gereinigt werden.Wenn das Schild beschädigt oder deformiert ist (insbesondere das Trommelbremsschild), wird empfohlen, es auszutauschen.Für Reparaturen ist es notwendig, ein Teil desselben Typs und derselben Katalognummer zu verwenden, das zuvor installiert wurde.Darüber hinaus ist zu bedenken, dass die Schilde nicht nur vorne und hinten, sondern auch rechts und links angebracht sind.
Der Austausch des Teils sollte gemäß den Anweisungen für die Reparatur und Wartung dieses bestimmten Fahrzeugs erfolgen.Normalerweise läuft diese Arbeit auf Folgendes hinaus:
1. Heben Sie das Auto mit einem Wagenheber an (nachdem Sie es abgebremst und die Unbeweglichkeit sichergestellt haben);
2. Entfernen Sie das Rad;
3. Demontieren Sie die Bremstrommel oder -scheibe mit dem Bremssattel (dies kann eine Reihe von Hilfsarbeiten erfordern – das Lösen der Trommel vom Sitz durch Eindrehen der Schrauben usw.);
4. Demontieren Sie die Radnabe (bei Scheibenbremsen wird die Nabe oft zusammen mit dem Schild entfernt);
5.Demontieren Sie das Bremsschild mit allen daran montierten Teilen (hierfür ist möglicherweise ein Spezialschlüssel erforderlich, und der Zugang zu den Befestigungselementen erfolgt oft nur durch spezielle Löcher in der Nabe).
Bremsschild mit montierten Bremsteilen
Wenn ein Auto mit Scheibenbremsen repariert wird, beschränken sich alle Arbeiten auf einen einfachen Austausch des Gehäuses.Danach wird der gesamte Knoten in umgekehrter Reihenfolge zusammengebaut.Wenn die Arbeiten an einem Auto mit Trommelbremsen durchgeführt werden, müssen nach der Demontage des Schildes die Bremsteile ausgebaut, an einem neuen Schild montiert und anschließend wieder zusammengebaut werden.Nach der Reparatur müssen alle Arbeiten zur Einstellung des Nabenlagers (sofern vorhanden) sowie zur Wartung und Einstellung des Bremssystems des Fahrzeugs durchgeführt werden.
Sie sehen, dass der Austausch des Bremsschilds nur scheinbar einfach ist – dafür müssen Sie das Rad und die darin befindlichen Mechanismen fast vollständig zerlegen.Daher ist es notwendig, das richtige Teil auszuwählen und Reparaturen unter Einhaltung aller Empfehlungen des Autoherstellers durchzuführen.Wenn ein Fehler gemacht wird, wird es viel Zeit und Mühe kosten, ihn zu korrigieren.Ein zuverlässiges Ergebnis lässt sich nur mit der richtigen Ersatzteilbeschaffung und einer bewussten Vorgehensweise bei Reparaturarbeiten erzielen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 12. Juli 2023