Der Austausch der Ventile eines Verbrennungsmotors wird durch die Notwendigkeit, Cracker zu entfernen, erschwert – für diesen Vorgang werden spezielle Ventiltrockner verwendet.Lesen Sie in diesem Artikel alles über dieses Werkzeug, seine vorhandenen Typen, seinen Aufbau und seine Funktionsweise sowie seine Auswahl und Anwendung
Was ist ein Ventiltrockner?
Der Ventiltrockner ist ein Spezialgerät zur Demontage und Montage von Ventilen des Gasverteilungsmechanismus von Verbrennungsmotoren.
Bei modernen Verbrennungsmotoren werden die Ventile mit Hilfe spezieller Teile – Cracker – in der Arbeitsstellung fixiert.Diese Teile werden meist in Form von Stahlhalbringen mit Kragen hergestellt, die aufgrund der Besonderheiten der Installation das Ventil und damit die Feder und andere Teile des Ventilmechanismus blockieren.Cracker dringen mit ihren Kragen in die ringförmige Aussparung im oberen Teil des Ventilschafts ein und werden in die zentrale Aussparung des Federtellers gelegt, die Verklemmung der Teile wird durch die Kraft der Feder gewährleistet.Eine solche Installation von Ventilen ist äußerst einfach und zuverlässig, erschwert jedoch die Demontage des Mechanismus. Um Cracker zu entfernen, muss die Feder zusammengedrückt werden, was die Anwendung einer Kraft von 20 bis 30 kg oder mehr erfordern kann.Zur Durchführung dieser Arbeiten wurden spezielle Geräte entwickelt – Ventiltrockner.
Mit Hilfe eines Ventiltrockners werden zwei Vorgänge durchgeführt:
● Demontage des Ventils durch Entfernen von Semmelbröseln;
● Einbau des Ventils durch Einbau von Semmelbröseln.
Heutzutage gibt es eine Vielzahl von Crackern, die sich in Design und Anwendbarkeit unterscheiden – für die richtige Wahl müssen Sie die Klassifizierung und Designmerkmale dieses Tools verstehen.
typisches Ventilinstallationsschema
Arten und Aufbau von Ventiltrocknern
Unabhängig von der Konstruktion basiert die Arbeit aller Cracker auf einem Prinzip: Das Werkzeug drückt auf die eine oder andere Weise die Feder (Federn) des Ventils zusammen, wodurch die Cracker freigegeben werden oder der Zugang zu ihrer Installation geöffnet wird.Die Werkzeuge unterscheiden sich in der Art der Kompression der Feder sowie in der Art der Montage am Kopf und der Möglichkeit der Verwendung an Köpfen mit unterschiedlicher Anordnung von Ventilen, Zündkerzen (bei Benzinmotoren) und Nockenwellen.
Je nach Kompressionsmethode der Feder werden Trockner in folgende Typen unterteilt:
● Klemmung;
● Hebel;
● Schraube.
Der Klemmtrockner ist ein Gerät in Form einer C-förmigen Klemme, auf deren einer Seite sich eine Druckschraube für den Ventilteller und auf der anderen Seite eine Druckhülse für den Ventilfederteller befindet.Um den Ein- und Ausbau zu erleichtern, kann das Gerät auf einer oder beiden Seiten über einen Hebel verfügen.Ein solcher Luftentfeuchter kann nur am ausgebauten Zylinderkopf eingesetzt werden, seine Druckschraube ist seitlich am Brennraum montiert und liegt am Ventilteller an, und die Hülse liegt beim Einschrauben der Schraube am Federteller an und/oder oder Buchse wird die Feder zusammengedrückt und die Cracker freigegeben.
Luftentfeuchter mit Klemmventil
Luftentfeuchter mit Hebelventil
Hebelknacker haben ein einfacheres Design, sie sind so konzipiert, dass sie Arbeiten ausführen, ohne den Zylinderkopf zu entfernen.Dieses Tool kann je nach Installations- und Anwendungsmethode in verschiedene Typen unterteilt werden:
● Hebel ohne Scharniere;
● Hebel mit Scharnieren;
● Hebel für Deckenmotoren mit Drehpunkten an den unteren Windungen der Feder;
● Hebel universal.
Am einfachsten sind Hebelknacker ohne Scharniere aufgebaut: Hierbei handelt es sich um eine Stange mit Griff, an deren Ende sich ein Arbeitsteil in Form einer doppelseitigen Gabel befindet.Ein solches Werkzeug wird mit einer schmalen Gabel mit einer in den Zylinderkopf neben dem Ventil eingeschraubten Schraube befestigt und liegt mit einer breiten Gabel auf der Ventilplatte auf – beim Drücken des Hebels wird die Feder zusammengedrückt und die Cracker freigegeben.Solche Werkzeuge werden zur Reparatur der Motoren von Wolga-Fahrzeugen der Modelle GAZ-24-10 und später verwendet.
Hebelknacker mit Scharnieren sind komplexer, aber vielseitiger und einfacher zu bedienen.Ein solches Werkzeug besteht aus einem Hebel mit Griff, an dessen Ende sich eine aufklappbare Halterung für den Anschlag und näher an der Mitte eine aufklappbare Hülse zum Anschlagen des Federtellers befindet.Die Crackerhalterung wird mit einer Schraube am Zylinderkopf befestigt und die Hülse ruht auf dem Federteller – beim Drücken des Hebels wird die Feder zusammengedrückt und sorgt so für die Freisetzung der Semmelbrösel.Ein Werkzeug dieser Art wird häufig für die Wartung von VAZ, GAZelle und vielen im Ausland hergestellten Fahrzeugen verwendet.
Hebeltrockner für Motoren mit obenliegender Nockenwelle verfügen über eine andere Vorrichtung, die den Einsatz des Werkzeugs auf engstem Raum ermöglicht.Üblicherweise besteht eine solche Vorrichtung aus einem Griff mit zwei Schenkeln, in dessen Mitte sich eine Druckhülse für einen Federteller mit eigenem Hebel befindet.Das Werkzeug ist so montiert, dass die Beine an den unteren Enden der Feder anliegen, wodurch die Feder beim Drücken des Hebels zusammengedrückt wird und die Semmelbrösel freigibt.Bei der Arbeit mit diesem Werkzeug ist zwar eine erhebliche Kraftaufwendung auf den Hebel erforderlich, da sonst die Pfoten die unteren Windungen der Feder anheben können und es zu keiner Trocknung kommt.
Universal-Hebelknacker sind eine große Gruppe von Werkzeugen, die für den Einsatz mit verschiedenen Motoren entwickelt wurden:
● Bei konventionellen Reihenmotoren mit tieferliegender Nockenwelle;
● Bei Motoren mit obenliegender Welle (Wellen);
● Mit V-förmigen Motoren;
●Mit Motoren mit 8, 12, 16 und 24 Ventilen;
● Bei Motoren mit zentraler Anordnung der Kerze;
● Bei Motoren mit seitlichen Zündkerzen.
Ventiltrockner von Deckenmotoren
Für die Möglichkeit, den Trockner an verschiedenen Motoren einzusetzen, steht ein ganzes Set an Geräten und Adaptern zur Verfügung.Zum Beispiel Adapter zum Einschrauben in einen Zündkerzenschacht, zum Einschrauben anstelle eines Nockenwellendeckels, zum Einschrauben in verschiedene seitliche Löcher usw.
Universal-Cracker und für Overhead-Motoren werden auch in der Schraubenversion hergestellt – bei solchen Trocknern wird der Hebel wie bei einer Klemme durch eine Schraube ersetzt.Durch die Verwendung einer Schraube können Sie eine erhebliche Kraft auf die Feder ausüben und vor allem die Feder für lange Zeit in einem komprimierten Zustand fixieren, sodass neue Cracker ohne Eile und ohne Fehler installiert werden können.
Moderne Cracker können über verschiedene Hilfsmittel verfügen.Meistens liegt dem Universalwerkzeug ein Satz Druckbuchsen für Federn unterschiedlicher Durchmesser sowie verschiedene Adapter zum Einschrauben in den Kerzenkanal und andere Gewindelöcher bei.Zu den professionellen Vorrichtungen können auch Adapter oder Schläuche mit Gewindeanschlüssen für den Anschluss an einen Kompressor oder ein pneumatisches System gehören.Dieser Adapter wird in den Kerzenkanal eingebaut und versorgt den Zylinder mit Druckluft – dadurch entsteht ein Luftdruck, der verhindert, dass das Ventil beim Zusammendrücken der Feder herunterfällt.Die Druckluftzufuhr erfolgt nur beim Trocknen ohne Demontage des Zylinderkopfes.
Ventiltrockner von Deckenmotoren
So wählen und verwenden Sie einen Ventiltrockner
Bei der Auswahl eines Werkzeugs sollten Sie die Marke des Autos und den Motortyp berücksichtigen, mit dem Sie arbeiten müssen.
Für die professionelle Reparatur und Wartung von Motoren sind Spann- und Universaltrockner mit Buchsensatz, Gewindestützen und anderen Vorrichtungen besser geeignet.Dieses Tool rechnet sich bei höheren Kosten durch seine Vielseitigkeit und Anwendungsmöglichkeiten.
Der Ventiltrockner sollte in strikter Übereinstimmung mit den ihm beigefügten Anweisungen und unter Einhaltung der grundlegenden Sicherheitsstandards verwendet werden.Hebelvorrichtungen sind am einfachsten zu verwenden: Es reicht aus, die Halterung mit einer Schraube am Zylinderkopf zu befestigen, die Hülse an die Federplatte zu bringen und den Hebel zu drücken – die Feder schrumpft und die Cracker werden freigegeben, woraufhin sie können entfernt werden.Universal-Cracker werden in ähnlicher Weise verwendet, müssen jedoch je nach Motortyp korrekt eingebaut werden.Um die Semmelbrösel einfacher und sicherer zu entfernen, können Sie einen Magneten an der Stange verwenden.
Ventil-Luftentfeuchter-Set im Koffer
Es ist zu beachten, dass die Ventilfedern mit großer Kraft zusammengedrückt werden. Daher muss der Trockner sicher installiert werden. Achten Sie beim Arbeiten darauf, dass der Hebel nicht abrutscht, da dies zu Verletzungen führen kann.Bei Verwendung einer herkömmlichen Hebelvorrichtung ist beim Einbringen der Semmelbrösel besondere Vorsicht geboten – ein Lösen des Hebels kann zu Verletzungen der Finger führen.Es ist auch notwendig, die Zuverlässigkeit der Montage des Spannwerkzeugs zu überwachen, da es zu einem Abrutschen mit allen negativen Folgen kommen kann.
Bei richtiger Auswahl und sicherheitsgerechter Verwendung des Ventiltrockners können Motorreparaturen schnell und verletzungsfrei durchgeführt werden.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 10. Juli 2023