Keilriemen: zuverlässiger Antrieb von Aggregaten und Geräten
Auf Gummikeilriemen basierende Zahnräder werden häufig zum Antrieb von Motoreinheiten und in Getrieben verschiedener Geräte verwendet.Lesen Sie im Artikel alles über Antriebskeilriemen, ihre existierenden Typen, Konstruktionsmerkmale und Eigenschaften sowie die richtige Auswahl und den richtigen Austausch der Riemen.
Zweck und Funktion von Keilriemen
Ein Antriebskeilriemen (Keilriemen, Automobilriemen) ist ein endloser (zu einem Ring gerollter) Gummi-Geweberiemen mit trapezförmigem (V-förmigem) Querschnitt, der dazu bestimmt ist, Drehmoment von der Kurbelwelle des Kraftwerks auf montierte Einheiten zu übertragen sowie zwischen verschiedenen Einheiten von Straßen-, Landmaschinen-, Werkzeugmaschinen-, Industrie- und anderen Anlagen.
Der seit mehr als zwei Jahrtausenden bekannte Riemenantrieb weist mehrere Nachteile auf, von denen die größten Probleme durch Schlupf und mechanische Beschädigung bei hoher Belastung entstehen.Diese Probleme werden weitgehend durch Riemen mit einem speziellen Profil gelöst – V-förmig (trapezförmig).
Keilriemen haben ein breites Anwendungsspektrum:
● In Kraftwerken von Automobilen und anderen Geräten zur Übertragung der Drehung von der Kurbelwelle auf verschiedene Geräte – einen Lüfter, einen Generator, eine Servolenkungspumpe und andere;
● In Getrieben und Antrieben von selbstfahrenden und gezogenen Straßen-, Landwirtschafts- und Sondermaschinen;
● In Getrieben und Antrieben von stationären Maschinen, Werkzeugmaschinen und anderen Geräten.
Riemen unterliegen im Betrieb einem starken Verschleiß und Beschädigungen, wodurch die Zuverlässigkeit des Keilriemenantriebs beeinträchtigt oder ganz außer Betrieb gesetzt wird.Um die richtige Wahl für einen neuen Riemen zu treffen, sollten Sie die vorhandenen Arten dieser Produkte, deren Design und Eigenschaften kennen.
Bitte beachten Sie: Heutzutage gibt es Keilriemen und Keilrippenriemen, die unterschiedliche Bauformen haben.In diesem Artikel werden nur Standard-Keilriemen beschrieben.
Angetriebene KeilriemenKeilriemen
Arten von Antriebskeilriemen
Es gibt zwei Haupttypen von Keilriemen:
- Glatte Antriebsriemen (konventionell oder AV);
- Steuerriemen (AVX).
Der glatte Riemen ist ein geschlossener Ring mit trapezförmigem Querschnitt und einer glatten Arbeitsfläche über die gesamte Länge.Auf der Arbeitsfläche der (schmalen) Zahnriemen sind Zähne mit unterschiedlichen Profilen angebracht, die dem Riemen eine erhöhte Elastizität verleihen und zur Verlängerung der Lebensdauer des gesamten Produkts beitragen.
Glatte Riemen gibt es in zwei Ausführungen:
- Ausführung I – schmale Abschnitte, das Verhältnis einer breiten Basis zur Höhe eines solchen Gürtels liegt im Bereich von 1,3–1,4;
- Ausführung II - normale Abschnitte, das Verhältnis einer breiten Basis zur Höhe eines solchen Gürtels liegt im Bereich von 1,6-1,8.
Glatte Riemen können nominale Baubreiten von 8,5, 11, 14 mm (schmale Abschnitte), 12,5, 14, 16, 19 und 21 mm (normale Abschnitte) haben.Es muss angegeben werden, dass die Designbreite unterhalb der breiten Basis des Gürtels gemessen wird, sodass die oben genannten Abmessungen der Breite der breiten Basis von 10, 13, 17 mm und 15, 17, 19, 22, 25 mm entsprechen. jeweils.
Antriebsriemen für Landmaschinen, Werkzeugmaschinen und verschiedene stationäre Anlagen verfügen über ein erweitertes Sortiment an Basisgrößen bis zu 40 mm.Antriebsriemen für Kraftwerke der Automobilausrüstung sind in drei Größen erhältlich: AV 10, AV 13 und AV 17.
Lüfterkeilriemen
Keilriemengetriebe
Zahnriemen sind nur in Typ I (schmale Abschnitte) erhältlich, die Zähne können jedoch in drei Varianten vorliegen:
● Option 1 – gewellte (sinusförmige) Zähne mit gleichem Zahnradius und gleichem Zahnzwischenraumabstand;
● Option 2 – mit einem flachen Zahn und einem Radius zwischen den Zähnen;
● Option 3 – mit einem Radiuszahn (abgerundet) und einem flachen Interdentalabstand.
Zahnriemen gibt es nur in zwei Größen – AVX 10 und AVX 13. Jede der Größen ist mit allen drei Zahnvarianten erhältlich (es gibt also sechs Haupttypen von Zahnriemen).
Keilriemen aller Art werden in verschiedenen Ausführungen entsprechend den Eigenschaften der Ansammlung statischer Elektrizität und den klimatischen Betriebszonen hergestellt.
Aufgrund der Eigenschaften der Ansammlung elektrostatischer Ladung sind Riemen:
● Gewöhnlich;
● Antistatisch – mit reduzierter Fähigkeit zur Ladungsspeicherung.
Je nach Klimazone sind die Gürtel:
● Für Gebiete mit tropischem Klima (mit Betriebstemperaturen von -30 °C bis +60 °C);
● Für Bereiche mit gemäßigtem Klima (auch mit Betriebstemperaturen von -30 °C bis +60 °C);
● Für Bereiche mit kaltem Klima (mit Betriebstemperaturen von -60 °C bis +40 °C).
Die Klassifizierung, Eigenschaften und Toleranzen von Keilriemen verschiedener Typen werden durch nationale und internationale Normen geregelt, darunter GOST 5813-2015, GOST R ISO 2790-2017, GOST 1284.1-89, GOST R 53841-2010 und zugehörige Dokumente.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 10. Juli 2023