Ein Wagenheber ist ein spezieller Mechanismus, der es Ihnen ermöglicht, routinemäßige Reparaturen an einem LKW oder Pkw durchzuführen, wenn diese Reparaturen durchgeführt werden müssen, ohne das Auto auf Rädern abzustützen, sowie den Radwechsel direkt an der Pannen- oder Stoppstelle .Der Komfort eines modernen Wagenhebers liegt in seiner Mobilität, seinem geringen Gewicht, seiner Zuverlässigkeit und seiner einfachen Wartung.
Am häufigsten werden Wagenheber von Pkw- und Lkw-Fahrern, Kraftverkehrsunternehmen (insbesondere deren mobilen Teams), Autowerkstätten und Reifenmonteuren verwendet.
Haupteigenschaften
Die Tragfähigkeit (angegeben in Kilogramm oder Tonnen) ist das maximale Gewicht der Last, das der Wagenheber heben kann.Um festzustellen, ob der Wagenheber zum Heben dieses Autos geeignet ist, muss seine Tragfähigkeit nicht geringer sein als die eines Standard-Wagenhebers oder mindestens die Hälfte des Gesamtgewichts des Autos betragen.
Die Stützplattform ist der untere Stützteil des Wagenhebers.Es ist normalerweise größer als der obere Lagerteil, um möglichst wenig spezifischen Druck auf die Lagerfläche auszuüben, und ist mit „Spitzen“-Vorsprüngen versehen, um ein Verrutschen des Wagenhebers auf der Stützplattform zu verhindern.
Bei der Aufnahme handelt es sich um einen Teil des Wagenhebers, der zum Abstützen in einem Auto oder einer angehobenen Last bestimmt ist.Bei Spindel- oder Zahnstangenhebern für alte Modelle heimischer Autos handelt es sich um eine Klappstange, bei anderen in der Regel um eine starr befestigte Halterung (Hebefuß).
Minimale (anfängliche) Aufnahmehöhe (NMindest)- der kleinste vertikale Abstand von der Stützplattform (Straße) zum Pickup in seiner unteren Arbeitsposition.Die Anfangshöhe muss gering sein, damit der Wagenheber zwischen der Stützplattform und den Aufhängungs- oder Karosserieelementen eindringen kann.
Maximale Hubhöhe (N.max)- der größte vertikale Abstand von der Auflageplattform zur Aufnahme beim Anheben der Last auf die volle Höhe.Bei einem unzureichenden Wert von Hmax kann der Wagenheber nicht zum Anheben von Fahrzeugen oder Anhängern verwendet werden, wenn der Wagenheber sich in großer Höhe befindet.Bei fehlender Höhe können Distanzkissen verwendet werden.
Maximaler Wagenheberhub (L.max)- die größte vertikale Bewegung des Tonabnehmers von der unteren in die obere Position.Wenn der Arbeitshub nicht ausreicht, kann es sein, dass der Wagenheber das Rad nicht von der Straße „reißt“.
Es gibt verschiedene Arten von Wagenhebern, die nach der Bauart klassifiziert werden:
1. Spindelhubgetriebe
2. Zahnstangenheber
3.Hydraulische Wagenheber
4.Pneumatische Wagenheber
1. Spindelhubgetriebe
Es gibt zwei Arten von Schraubwagenhebern – Teleskop- und Rautenheber.Spindelhubgetriebe sind bei Autofahrern beliebt.Gleichzeitig sind rhombische Wagenheber, deren Tragfähigkeit zwischen 0,5 und 3 Tonnen variiert, bei Autobesitzern am beliebtesten und gehören häufig zum Standard-Straßenwerkzeugsatz.Teleskopheber mit einer Tragfähigkeit von bis zu 15 Tonnen sind für SUV- und LCV-Fahrzeuge verschiedener Typen unverzichtbar.
Der Hauptteil des Spindelhubgetriebes ist eine Spindel mit aufklappbarer Tragschale, die über einen Handgriff angetrieben wird.Die Rolle der tragenden Elemente übernehmen ein Stahlkörper und eine Schraube.Je nach Drehrichtung des Griffs hebt oder senkt die Schraube die Aufnahmeplattform.Durch das Bremsen der Schraube wird die Last in der gewünschten Position gehalten, was die Arbeitssicherheit gewährleistet.Zur horizontalen Bewegung der Last wird ein mit einer Schraube ausgestatteter Wagenheber auf einem Schlitten verwendet.Die Tragfähigkeit von Spindelhubgetrieben kann bis zu 15 Tonnen betragen.
Die Hauptvorteile von Spindelhubgetrieben:
● großer Arbeitshub und Hubhöhe;
● geringes Gewicht;
● Niedriger Preis.
Spindelhubgetriebe
Das Spindelhubgetriebe ist zuverlässig im Betrieb.Dies liegt daran, dass die Last durch ein Trapezgewinde fixiert wird und sich die Mutter beim Anheben der Last im Leerlauf dreht.Zu den Vorteilen dieser Werkzeuge zählen außerdem die Festigkeit und Stabilität sowie die Tatsache, dass sie ohne zusätzliche Ständer arbeiten können.
2. Zahnstangenheber
Der Hauptteil des Wagenhebers ist eine tragende Stahlschiene mit einer Auflageschale für die Last.Ein wichtiges Merkmal des Zahnstangenhebers ist die niedrige Lage der Hebebühne.Das untere Ende der Schiene (Pfote) hat einen rechten Winkel zum Heben von Lasten mit geringer Auflagefläche.Die auf der Schiene angehobene Last wird durch Feststellvorrichtungen gehalten.
2.1.Hebel
Die Zahnstange wird durch einen schwenkbaren Antriebshebel verlängert.
2.2.Gezahnt
Bei Getriebehebern wird der Antriebshebel durch ein Zahnrad ersetzt, das sich mithilfe eines Antriebsgriffs über ein Getriebe dreht.Damit die Last sicher in einer bestimmten Höhe und in der gewünschten Position fixiert wird, ist eines der Zahnräder mit einem Verriegelungsmechanismus ausgestattet – einer Ratsche mit „Sperrklinke“.
Zahnstangenheber
Zahnstangenheber mit einer Tragfähigkeit bis 6 Tonnen verfügen über ein einstufiges Getriebe, von 6 bis 15 Tonnen - zweistufig, über 15 Tonnen - dreistufig.
Solche Wagenheber können sowohl vertikal als auch horizontal verwendet werden, sie sind einfach zu bedienen, gut zu reparieren und ein universelles Werkzeug zum Heben und Fixieren von Lasten.
3. Hydraulische Wagenheber
Wie der Name schon sagt, arbeiten hydraulische Wagenheber, indem sie Flüssigkeiten unter Druck setzen.Die wichtigsten tragenden Elemente sind der Körper, der einfahrbare Kolben (Kolben) und das Arbeitsmedium (meist Hydrauliköl).Das Gehäuse kann sowohl Führungszylinder für den Kolben als auch Reservoir für das Arbeitsmedium sein.Die Verstärkung vom Fahrgriff wird über den Hebel auf die Förderpumpe übertragen.Bei der Aufwärtsbewegung wird die Flüssigkeit aus dem Vorratsbehälter in den Hohlraum der Pumpe gefördert und beim Drücken in den Hohlraum des Arbeitszylinders gepumpt, wodurch der Kolben ausgefahren wird.Der Rückfluss der Flüssigkeit wird durch die Saug- und Druckventile verhindert.
Zum Absenken der Last wird die Absperrnadel des Bypassventils geöffnet und das Arbeitsmedium aus dem Hohlraum des Arbeitszylinders zurück in den Tank gedrückt.
Hydraulische Heber
Zu den Vorteilen von hydraulischen Wagenhebern gehören:
● hohe Tragfähigkeit – von 2 bis 200 Tonnen;
● strukturelle Steifigkeit;
● Stabilität;
● Glätte;
● Kompaktheit;
● geringe Krafteinwirkung auf den Antriebsgriff;
● hoher Wirkungsgrad (75-80 %).
Zu den Nachteilen zählen:
● geringe Hubhöhe in einem Arbeitszyklus;
● Komplexität des Designs;
● Es ist nicht möglich, die Absenkhöhe genau einzustellen.
● Solche Heber können wesentlich schwerwiegendere Ausfälle verursachen als mechanische Hebegeräte.Daher sind sie schwieriger zu reparieren.
Es gibt verschiedene Arten von hydraulischen Wagenhebern.
3.1.Klassische Flaschenheber
Einer der vielseitigsten und praktischsten Typen ist ein Flaschenheber mit einer Stange (oder einem Kolben).Häufig gehören solche Wagenheber zum Standard-Straßenwerkzeug von Lastkraftwagen verschiedener Klassen, von Nutzfahrzeugen mit leichter Tonnage bis hin zu Straßenzügen mit großer Tonnage, sowie von Straßenbaugeräten.Ein solcher Wagenheber kann sogar als Antriebseinheit für Pressen, Rohrbieger, Rohrschneider usw. verwendet werden.
Teleskopisch
Buchsen
3.2.Teleskopheber (oder Doppelkolbenheber).
Es unterscheidet sich von der Einzelstange nur durch das Vorhandensein einer Teleskopstange.Mit solchen Hebern können Sie die Last auf eine große Höhe heben oder die Aufnahmehöhe verringern, während die maximale Hubhöhe beibehalten wird.
Sie haben eine Tragfähigkeit von 2 bis 100 Tonnen oder mehr.Das Gehäuse ist sowohl Führungszylinder für den Kolben als auch Reservoir für die Arbeitsflüssigkeit.Der Hebefuß für Wagenheber mit einer Tragfähigkeit von bis zu 20 Tonnen befindet sich oben an der in den Stößel eingeschraubten Schraube.Dadurch kann bei Bedarf durch Lösen der Schraube die Ausgangshöhe des Wagenhebers erhöht werden.
Es gibt Ausführungen von hydraulischen Wagenhebern, bei denen zum Antrieb der Pumpe ein an das Bordnetz des Fahrzeugs angeschlossener Elektromotor oder ein pneumatischer Antrieb verwendet wird.
Bei der Auswahl eines hydraulischen Flaschenhebers muss nicht nur dessen Tragfähigkeit, sondern auch die Aufnahme- und Hubhöhe berücksichtigt werden, da der Arbeitshub bei ausreichender Tragfähigkeit möglicherweise nicht ausreicht, um das Auto anzuheben.
Bei hydraulischen Hebern müssen der Flüssigkeitsstand, der Zustand und die Dichtheit der Öldichtungen überwacht werden.
Bei seltener Verwendung solcher Wagenheber wird empfohlen, den Verriegelungsmechanismus während der Lagerung nicht bis zum Anschlag festzuziehen.Ihre Arbeit ist nur in aufrechter Position und nur (wie bei jedem hydraulischen Wagenheber) zum Heben und nicht zum dauerhaften Halten der Last möglich.
3.3.Rollende Wagenheber
Rollböcke sind niedrige Wagenheber auf Rädern, von denen ein Hebel mit Hebefuß durch einen Hydraulikzylinder angehoben wird.Der Arbeitskomfort wird durch abnehmbare Plattformen erleichtert, die die Aufnahme- und Hebehöhe verändern.Es darf nicht vergessen werden, dass für die Arbeit mit einem Rollbock ein ebener und fester Untergrund erforderlich ist.Daher wird dieser Wagenhebertyp in der Regel in Autowerkstätten und Reifenwerkstätten eingesetzt.Am gebräuchlichsten sind Wagenheber mit einer Tragfähigkeit von 2 bis 5 Tonnen.
4. Pneumatische Wagenheber
Rollende Wagenheber
Pneumatische Wagenheber
Bei geringem Spalt zwischen Stütze und Last, bei kleinen Bewegungen, präziser Montage, bei Arbeiten auf losem, unebenem oder sumpfigem Untergrund sind pneumatische Heber unverzichtbar.
Der pneumatische Wagenheber ist eine flache Gummischnurhülle aus einem speziell verstärkten Gewebe, die bei Zufuhr von Druckluft (Gas) an Höhe zunimmt.
Die Tragfähigkeit des pneumatischen Wagenhebers wird durch den Arbeitsdruck im pneumatischen Antrieb bestimmt.Pneumatische Wagenheber gibt es in verschiedenen Größen und unterschiedlichen Tragfähigkeiten, normalerweise 3 – 4 – 5 Tonnen.
Der Hauptnachteil pneumatischer Wagenheber sind ihre hohen Kosten.Sie wird durch die relative Komplexität des Designs beeinflusst, die hauptsächlich mit der Abdichtung von Fugen, der teuren Technologie zur Herstellung versiegelter Schalen und schließlich kleinen industriellen Produktionsserien verbunden ist.
Wichtige Merkmale bei der Auswahl eines Wagenhebers:
1. Tragfähigkeit ist das maximal mögliche Gewicht der zu hebenden Last.
2. Die anfängliche Aufnahmehöhe ist der kleinstmögliche vertikale Abstand zwischen der Auflagefläche und dem Auflagepunkt des Mechanismus in der unteren Arbeitsposition.
3. Die Hubhöhe ist der maximale Abstand von der Auflagefläche bis zum maximalen Betriebspunkt. Sie sollte es Ihnen ermöglichen, jedes Rad problemlos zu entfernen.
4. Der Aufnehmer ist der Teil des Mechanismus, der auf dem anzuhebenden Objekt aufliegen soll.Viele Zahnstangenheber haben einen Aufnehmer in Form einer Klappstange (diese Befestigungsmethode ist nicht für alle Autos geeignet, was ihren Anwendungsbereich einschränkt), während der Aufnehmer bei hydraulischen, rhombischen und anderen Modellen hergestellt wird in Form einer starr befestigten Halterung (Hebeferse).
5.Arbeitshub – vertikale Bewegung des Tonabnehmers von der unteren in die obere Position.
6. Das Gewicht des Wagenhebers.
Sicherheitsregeln beim Arbeiten mit Wagenhebern
Beim Arbeiten mit Wagenhebern müssen die grundlegenden Sicherheitsregeln beim Arbeiten mit Wagenhebern beachtet werden.
Beim Radwechsel und bei Reparaturarbeiten mit Anheben und Aufhängen des Fahrzeugs ist Folgendes erforderlich:
● Befestigen Sie die Räder auf der gegenüberliegenden Seite des Wagenhebers in beide Richtungen, um zu verhindern, dass das Auto zurückrollt und vom Wagenheber oder Ständer fällt.Dazu können Sie spezielle Schuhe verwenden;
● Nachdem Sie die Karosserie auf die erforderliche Höhe angehoben haben, installieren Sie unabhängig von der Bauart des Wagenhebers einen zuverlässigen Ständer unter den tragenden Elementen der Karosserie (Schweller, Holme, Rahmen usw.).Es ist strengstens verboten, unter dem Auto zu arbeiten, wenn es nur auf dem Wagenheber steht!
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 12. Juli 2023