Jedes Fahrzeug mit Verbrennungsmotor muss mit einer Abgasanlage ausgestattet sein.Eines der wichtigsten Befestigungsprodukte dieses Systems ist die Schalldämpferschelle – lesen Sie im Artikel alles über die Schellen, ihre Typen, ihr Design und ihre Anwendbarkeit sowie ihre richtige Auswahl und ihren Austausch.
Was ist eine Schalldämpferklemme?
Die Schalldämpferschelle ist ein Bestandteil der Abgasanlage von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren;Ein Ring, eine Platte oder eine andere Konstruktion zum Verbinden von Teilen der Abgasanlage mit Halterungen oder untereinander.
Schellen lösen trotz ihres einfachen Designs und ihrer Unsichtbarkeit mehrere wichtige Aufgaben im Abgassystem eines Autos:
● Estrichklemmen für einzelne Teile des Systems – gewährleisten die Zuverlässigkeit und Dichtheit lösbarer Verbindungen, ohne dass Schweißen oder andere Installationsmethoden erforderlich sind;
● Gewährleistung der Zuverlässigkeit der Befestigung aller Komponenten untereinander und an den tragenden Elementen der Karosserie/des Fahrzeugrahmens;
● Verhinderung von Vibrationen und übermäßiger Schwingungsamplitude von Teilen der Abgasanlage während der Fahrt des Fahrzeugs und in verschiedenen Betriebsarten des Aggregats.
Oftmals bereitet der Ausfall der Schalldämpferschelle dem Autobesitzer echte Kopfschmerzen (dies erhöht die Vibrationen, die Auspuffrohre werden zu Geräusch- und Klappergeräuschen und es besteht sogar die Möglichkeit, dass der Schalldämpfer verloren geht). Daher sollte dieses Teil ersetzt werden schnellstmöglich.Bevor Sie jedoch eine neue Klemme kaufen, sollten Sie sich über die Eigenschaften, das Design und die Anwendbarkeit dieser Komponenten informieren.
Arten, Design und Eigenschaften von Schalldämpferklemmen
Schalldämpferklemmen, die in Fahrzeugen verwendet werden, werden nach ihrem Zweck (Anwendbarkeit) in drei Gruppen eingeteilt:
● Schellen zur Verbindung (Estrich) einzelner Komponenten der Abgasanlage – Rohre, Resonatoren, Konverter, Flammensperren und andere;
● Schellen zur Befestigung von Teilen der Abgasanlage an den tragenden Elementen des Rahmens oder der Karosserie;
● Klemmen, die gleichzeitig für Verbindungsteile und deren Montage auf tragenden Elementen verwendet werden.
Klemmen für verschiedene Zwecke unterscheiden sich in Design, Anwendbarkeit und Eigenschaften.
Die Abgasanlage und die Stelle der Schalldämpferklemmen darin
Verbindungsklemmen
Diese Schellen sorgen für die Dichtheit des Abgastrakts, ihre Anzahl im Abgassystem kann zwischen eins und drei liegen, sie werden an Stellen eingesetzt, an denen auf Flanschverbindungen verzichtet werden kann.
Es gibt drei Haupttypen von Schellen zum Verbinden von Teilen der Abgasanlage:
● Abnehmbarer Zweisektor (Schuh);
● Abnehmbare Trittleiterklemmen;
● Einteilige Klemmen mit geteilter Halterung;
● All-in-One-Rohr.
Abnehmbare Schalldämpferklemme mit zwei Sektoren
Die zweisektorige abnehmbare Klemme besteht aus zwei mit Schrauben (Bolzen) festgezogenen Hälften, zwischen denen sich ein Metallstützring befindet.Der Ring kann glatt für die Montage an herkömmlichen Rohren und profiliert für die Montage an Rohren mit einem speziellen Verbindungsprofil (in Form von Muffen) sein.Mit diesen Produkten werden Rohre stumpf aneinander verbunden, sie sorgen für eine zuverlässige Verbindung der Teile und gleichen gleichzeitig gewisse Achsverschiebungen bei fahrendem Fahrzeug aus.Am häufigsten in inländischen Autos verwendet.
Eine abnehmbare Trittleiterklemme besteht aus einer Trittleiter (U-förmiger Bolzen mit kreisförmigem Querschnitt), an deren beiden Enden ein Gewinde für Muttern geschnitten ist, und einer darauf aufgesetzten geschweiften oder geraden Halterung.Trittleiterklemmen werden zur Installation überlappender Rohre verwendet, ohne dass diese vor der Installation verbunden werden müssen.Dies ist die einfachste und zugleich recht zuverlässige Lösung zum Verbinden von Rohren unterschiedlicher Durchmesser.
Eine einteilige Klemme mit geteilter Halterung ist eine runde Stahlhalterung mit komplexem Profil, in deren Abschnitt sich eine Querspannschraube (Bolzen) befindet.Um die erforderliche Steifigkeit zu erreichen, kann der Bügel einen U-förmigen oder kastenförmigen Querschnitt haben, so dass er sich in sehr kleinen Grenzen auseinander bewegen kann.Diese Produkte werden zum Verbinden überlappender Rohre verwendet und bieten dank des Ringprofils eine hohe Installationssicherheit.Am häufigsten werden Klemmen dieser Bauart bei ausländischen Autos verwendet.
Einteilige Schalldämpferklemme mit geteilter Halterung
Rohrschelle für Auspuffrohre
Rohrschellen werden in Form eines kurzen Rohrs mit Längsschnitt (oder zwei ineinander gesteckten geteilten Rohren) mit zwei geteilten Schellen an den Rändern hergestellt.Mit dieser Art von Schelle können Rohre durchgehend und überlappend verbunden werden, wodurch eine hohe Zuverlässigkeit und Dichtheit der Installation gewährleistet wird.
Befestigungsklammern
Mit Montageklammern wird der Abgasstrang und seine Einzelteile unter dem Rahmen/der Karosserie des Autos aufgehängt.Ihre Anzahl im System kann zwischen eins und drei oder mehr liegen.Es gibt drei Haupttypen dieser Schalldämpferklemmen:
- Spaltklammern verschiedener Art und Form;
- Abnehmbarer Zweisektor;
- Hälften abnehmbarer Zwei-Sektor-Klammern.
Geteilte Halterungen sind die vielseitigsten und gebräuchlichsten Schellen, die zur Befestigung von Rohren, Schalldämpfern und anderen Teilen der Abgasanlage an tragenden Elementen verwendet werden.Im einfachsten Fall besteht die Klemme aus einer Bandhalterung aus Rundprofil mit Ösen zum Festziehen mit einer Schraube (Bolzen).Klammern können schmal und breit sein, im letzteren Fall haben sie eine Längsversteifung und werden mit zwei Schrauben festgeklemmt.Oftmals werden solche Halterungen in Form von U-förmigen Teilen oder Teilen eines Rundprofils mit verlängerten Ösen hergestellt – mit ihrer Hilfe werden Teile der Abgasanlage in einiger Entfernung am Rahmen/Karosserie aufgehängt.
Abnehmbare Zweisektorklemmen bestehen aus zwei Hälften in Form von Bändern oder Streifen, die jeweils über zwei Ösen zur Befestigung mit Schrauben (Bolzen) verfügen.Mit Hilfe von Produkten dieser Art ist es möglich, Schalldämpfer und Rohre an schwer zugänglichen Stellen oder an Orten zu installieren, an denen herkömmliche geteilte Halterungen nur schwer zu installieren sind.
Die Hälften der geteilten Zwei-Sektor-Klemmen sind die unteren Hälften des bisherigen Klemmentyps, ihr oberer Teil besteht aus einer abnehmbaren oder nicht abnehmbaren Halterung, die am Rahmen/der Karosserie des Fahrzeugs montiert ist.
Universalklemmen
Zu dieser Produktgruppe gehören Schellen und Klammern, die gleichzeitig als Montage- und Verbindungsschelle fungieren können – sie sorgen für die Abdichtung von Rohren und halten gleichzeitig die gesamte Struktur am Rahmen/der Karosserie des Autos.
Konstruktionsmerkmale und Eigenschaften von Schalldämpferklemmen
Klemmen bestehen aus Stählen verschiedener Qualitäten – hauptsächlich aus Strukturstählen, seltener – aus legiertem (Edelstahl). Für zusätzlichen Schutz können sie verzinkt oder vernickelt / verchromt (chemisch oder galvanisch) sein.Gleiches gilt für die Schrauben/Bolzen, die den Klemmen beiliegen.
Schellen werden in der Regel durch Stanzen aus Stahlknüppeln (Bändern) hergestellt.Schellen können unterschiedliche Größen haben, die einem Standard- und einem nicht standardmäßigen Bereich von Rohrdurchmessern entsprechen.Befestigungsschellen von Schalldämpfern haben in der Regel eine komplexe Form (oval, mit Vorsprüngen), entsprechend dem Querschnitt des Schalldämpfers, Resonators oder Wandlers des Fahrzeugs.All dies sollte bei der Auswahl eines Neuteils für das Auto berücksichtigt werden.
Fragen der Auswahl und des Austauschs der Schalldämpferklemme
Klemmen arbeiten unter schwierigen Bedingungen und sind ständig erheblichen Erwärmungs- und Temperaturschwankungen, Abgasen sowie Wasser, Schmutz und verschiedenen chemischen Verbindungen (Salz von der Straße und anderen) ausgesetzt.Daher verlieren selbst Schellen aus legierten Stählen mit der Zeit an Festigkeit und können zu Abgaslecks oder Schäden an der Integrität des Abgastrakts führen.Im Falle eines Bruchs muss die Schelle ausgetauscht werden. Es wird auch empfohlen, diese Teile auszutauschen, wenn einzelne Teile oder die gesamte Abgasanlage des Autos ausgetauscht werden.
Die Schalldämpferschelle sollte entsprechend ihrem Verwendungszweck und dem Durchmesser der Rohre / Rohre ausgewählt werden.Schalldämpferverbunden sein.Idealerweise müssen Sie eine Klemme des gleichen Typs und der gleichen Katalognummer verwenden, die zuvor am Auto installiert wurde.In vielen Fällen ist jedoch ein Ersatz akzeptabel, der die Leistung des Systems verbessern kann.Es ist beispielsweise durchaus gerechtfertigt, die Trittleiterklemme durch eine geteilte einteilige Klemme zu ersetzen – sie sorgt für eine bessere Dichtheit und erhöhte Montagefestigkeit.Andererseits ist ein Austausch manchmal nicht möglich – beispielsweise ist es oft unmöglich, eine zweisektorige abnehmbare Schelle durch eine andere zu ersetzen, da die Form der Endteile der angeschlossenen Rohre daran angepasst werden kann.
Bei der Auswahl der Klemmen sollten Sie die Besonderheiten ihrer Installation berücksichtigen.Die Trittleiterklemme ist am einfachsten zu installieren – sie kann an bereits montierten Rohren montiert werden, da die Trittleiter von der Querstange getrennt und dann mit Muttern festgezogen wird.Dies gilt in vollem Umfang für Zwei-Sektor-Klemmen.Und um einteilige geteilte oder rohrförmige Schellen zu installieren, müssen die Rohre zunächst getrennt, in die Schelle eingeführt und erst dann montiert werden.Bei der Montage von Universalklemmen können einige Schwierigkeiten auftreten, da in diesem Fall gleichzeitig darauf geachtet werden muss, dass die Teile miteinander verbunden bleiben und sie im richtigen Abstand zum Rahmen/Karosserie platziert werden.
Bei der Montage der Klemme ist auf die korrekte Montage und das zuverlässige Anziehen der Schrauben zu achten – nur in diesem Fall ist die Verbindung stark, zuverlässig und langlebig.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 05.08.2023