Das Stromnetz ist eines der wichtigsten Systeme eines modernen Autos, es erfüllt Hunderte von Funktionen und ermöglicht den Betrieb des Autos selbst.Den zentralen Platz im System nimmt der Montageblock ein – lesen Sie im Artikel mehr über diese Komponenten von VAZ-Fahrzeugen, deren Typen, Design, Wartung und Reparatur.
Zweck und Funktionalität von Montageblöcken
In jedem Auto gibt es mehrere Dutzend elektrische und elektronische Geräte, die unterschiedliche Zwecke erfüllen – das sind Beleuchtungsgeräte, Scheibenwischer und Scheibenwascher, Steuergeräte von Aggregaten und anderen Komponenten, Alarm- und Anzeigegeräte und andere.Zum Ein-/Ausschalten und zum Schutz dieser Geräte werden zahlreiche Relais und Sicherungen verwendet.Für maximalen Komfort bei Installation, Wartung und Reparatur befinden sich diese Teile in einem Modul – dem Montageblock (MB).Diese Lösung ist auch in allen Modellen des Wolga-Automobilwerks vorhanden.
Der VAZ-Montageblock dient zum Schalten und Schützen der Geräte, aus denen das elektrische Bordnetz des Fahrzeugs besteht.Dieser Block erfüllt mehrere Schlüsselfunktionen:
- Schalten von Stromkreisen – hier werden diese über Relais ein- und ausgeschaltet;
- Schutz von Stromkreisen/Geräten vor Überlastung und Kurzschluss – hierfür sind Sicherungen zuständig, die den Ausfall elektrischer Geräte verhindern;
- Schutz der Komponenten vor negativen Einflüssen – Schmutz, hohe Temperaturen, Eindringen von Wasser, Abgasen, technischen Flüssigkeiten usw.;
- Unterstützung bei der Diagnose des elektrischen Systems des Fahrzeugs.
Diese Einheiten steuern das Stromnetz des Fahrzeugs, sind jedoch recht einfach aufgebaut.
Das Design der VAZ-Montageblöcke – eine allgemeine Ansicht
Alle bei den Modellen des Wolga-Automobilwerks verwendeten Montageblöcke sind ähnlich aufgebaut und enthalten folgende Teile:
- Eine Platine, die alle Komponenten des Geräts trägt;
- Relais – Geräte zum Ein- und Ausschalten elektrischer Geräte und Geräte;
- Sicherungen, die Schäden an Geräten und Geräten durch Kurzschlüsse, Spannungsabfälle usw. verhindern;
- Elektrische Anschlüsse zur Integration des Geräts in das elektrische System des Fahrzeugs;
- Gerätekörper.
Auf die wesentlichen Details muss noch näher eingegangen werden.
Es gibt zwei Arten von Boards:
- Glasfaser mit aufgedruckter Komponentenmontage (bei frühen Modellen);
- Kunststoff mit schneller Montage der Komponenten auf speziellen Pads (moderne Modelle).
Normalerweise werden Platinen universell hergestellt, eine Platine kann in Blöcke verschiedener Modelle und Modifikationen eingebaut werden.Daher können in der zusammengebauten Einheit auf der Platine unbelegte elektrische Anschlüsse für Relais und Sicherungen vorhanden sein.
Es gibt außerdem zwei Haupttypen von Relais:
- Herkömmliche elektromagnetische Relais zum Schalten von Stromkreisen – sie schließen den Stromkreis durch ein Signal von Steuerungen, verschiedenen Sensoren usw.;
- Zeitrelais und Leistungsschalter zum Einschalten und Betreiben verschiedener Geräte, insbesondere Blinker, Scheibenwischer und andere.
Alle Relais, unabhängig von ihrem Typ, sind mit speziellen Anschlüssen montiert, sie sind schnell austauschbar, sodass sie buchstäblich in Sekundenschnelle ausgetauscht werden können.
Schließlich gibt es noch zwei Arten von Sicherungen:
- Zylindrische Keramik- oder Kunststoffsicherungen mit Sicherungseinsatz, eingebaut in Steckverbinder mit Federkontakten.Solche Teile wurden in den frühen Montageblöcken der Fahrzeuge VAZ-2104 – 2109 verwendet;
- Sicherungen mit Messerkontakten.Solche Sicherungen lassen sich schnell installieren und sind sicherer als herkömmliche zylindrische Sicherungen (da die Gefahr einer Berührung der Kontakte und des Sicherungseinsatzes beim Sicherungswechsel minimiert wird).Dies ist ein moderner Sicherungstyp, der in allen aktuellen Modellen von Montageblöcken verwendet wird.
Die Körper der Blöcke bestehen aus Kunststoff und müssen über eine Abdeckung mit Riegeln oder selbstschneidenden Schrauben und Befestigungselementen am Fahrzeug verfügen.Bei einigen Produkttypen sind zusätzlich Kunststoffpinzetten zum Austausch von Sicherungen vorhanden, diese werden im Inneren des Geräts aufbewahrt und sind gegen Verlust versichert.Auf der Außenfläche der Blöcke sind alle für den Anschluss an Stromkreise notwendigen elektrischen Anschlüsse angebracht.
Modelle und Anwendbarkeit aktueller Installationseinheiten
Es sei gleich darauf hingewiesen, dass bei VAZ-Fahrzeugen zunächst ein einzelner Montageblock beim Modell 2104 installiert wurde, bevor separate Blöcke für die Installation von Sicherungen und Relais verwendet wurden.Derzeit gibt es eine Vielzahl von Modellen und Modifikationen dieser Komponenten:
- 152.3722 – Wird in den Modellen 2105 und 2107 verwendet
- 15.3722/154.3722 – verwendet in den Modellen 2104, 2105 und 2107;
- 17.3722/173.3722 – verwendet in den Modellen 2108, 2109 und 21099;
- 2105-3722010-02 und 2105-3722010-08 – verwendet in den Modellen 21054 und 21074;
- 2110 – wird in den Modellen 2110, 2111 und 2112 verwendet
- 2114-3722010-60 – Wird in den Modellen 2108, 2109 und 2115 verwendet
- 2114-3722010-40 – Wird in den Modellen 2113, 2114 und 2115 verwendet
- 2170 – verwendet in den Modellen 170 und 21703 (Lada Priora);
- 21723 „Lux“ (oder DELRHI 15493150) – verwendet im Modell 21723 (Lada Priora Fließheck);
- 11183 – Wird in den Modellen 11173, 11183 und 11193 verwendet
- 2123 – Wird im 2123 verwendet
- 367.3722/36.3722 – verwendet in den Modellen 2108, 2115;
- 53.3722 – verwendet in den Modellen 1118, 2170 und 2190 (Lada Granta).
Es gibt viele weitere Blöcke, bei denen es sich meist um Modifikationen der genannten Modelle handelt.
Bei aktuellen Lada-Modellen mit Klimaanlage können zusätzliche Montageblöcke mit mehreren Relais und Sicherungen für die Klimakreise vorhanden sein.
An VAZ-Förderer und auf den Markt werden Einheiten von zwei Hauptherstellern geliefert: AVAR (Avtoelectroarmatura OJSC, Pskow, Russland) und TOCHMASH-AUTO LLC (Vladimir, Russland).
Eine allgemeine Übersicht über die Wartung und Beseitigung von Störungen in Einheiten
Die Montageblöcke selbst sind wartungsfrei, jedoch ist dieses Modul das erste, das überprüft wird, wenn ein Fehler in den Stromkreisen des Fahrzeugs auftritt.Tatsache ist, dass der Ausfall meistens mit dem Relais oder der Sicherung oder mit einem Kontaktverlust im Stecker zusammenhängt, sodass das Problem durch eine Inspektion des Moduls behoben werden kann.
Es ist nicht schwer, in VAZs verschiedener Familien einen Montageblock zu finden, er kann unterschiedliche Standorte haben:
- Motorraum (bei den Modellen 2104, 2105 und 2107);
- Innenraum, unter dem Armaturenbrett (bei den Modellen 2110 – 2112, sowie bei den aktuellen Lada-Modellen);
- Nische zwischen Motorraum und Windschutzscheibe (bei Modellen 2108, 2109, 21099, 2113 – 2115).
Um auf die Komponenten des Geräts zuzugreifen, müssen Sie die Abdeckung entfernen und eine Diagnose durchführen.Das Vorgehen zur Fehlerbehebung ist im Handbuch zur Bedienung, Wartung und Reparatur des Fahrzeugs beschrieben.
Beim Kauf neuer Komponenten oder ganzer Einheiten sollten Sie deren Modell und Kompatibilität mit bestimmten Automodellen berücksichtigen.Normalerweise sind für ein Automodell mehrere Arten von Blöcken geeignet, sodass die Wahl bei einigen Autos schnell und kostengünstig getroffen werden kann.Bei Relais und Sicherungen ist die Sache noch einfacher, da sie standardisiert und vielseitig einsetzbar sind.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 18. Dezember 2023