Einer der Hauptbestandteile des Zündverteilers ist die Grundplatte, die für die Funktion des Unterbrechers verantwortlich ist.In diesem Artikel wird alles rund um die Breaker-Platten, ihre vorhandenen Typen und Konstruktionsmerkmale sowie die Auswahl, den Austausch und die Einstellung dieser Komponenten ausführlich beschrieben.
Was ist eine Zündverteilerplatte?
Die Zündverteilerplatte (Unterbrechergrundplatte) ist Bestandteil des Zündunterbrecher-Verteilers (Verteiler);Eine Metallplatte, die als Träger für die Kontaktgruppe des Leistungsschalters oder Statorverteilers des kontaktlosen Zündsystems dient.
Bei Vergaser- und einigen Einspritz-Benzinmotoren basiert das Zündsystem auf einer mechanischen Vorrichtung – einem Unterbrecher-Verteiler, der oft einfach als Verteiler bezeichnet wird.Dieses Gerät kombiniert zwei Geräte: einen Unterbrecher, der eine Reihe kurzer Stromimpulse erzeugt, und einen Verteiler, der die rechtzeitige Versorgung der Motorzylinder mit diesen Impulsen gewährleistet (Schaltfunktionen ausführt).Für die Bildung von Hochspannungsimpulsen in Verteilern sind verschiedene Systeme verantwortlich:
● Im Kontaktzündsystem – ein auf einer Kontaktgruppe aufgebauter Unterbrecher, der durch eine rotierende Nocke periodisch geöffnet wird;
● Bei einem kontaktlosen Zündsystem ein Sensor (Hall, induktiv oder optisch), der Steuersignale für den Schalter erzeugt, der wiederum Hochspannungsimpulse in der Zündspule erzeugt.
Beide Systeme – sowohl der konventionelle Unterbrecher als auch der Sensor – befinden sich direkt im Gehäuse des Zündverteilers, sie sind mechanisch mit dem Verteilerrotor verbunden.In beiden Fällen ist der Träger dieser Systeme ein besonderes Teil – die Unterbrecherplatte (oder Zündverteilerplatte).Dieser Teil spielt eine wichtige Rolle für die Leistung des gesamten Verteilers, sein Ausfall stört normalerweise die Funktion des Zündsystems.Eine defekte Platte muss repariert oder ersetzt werden. Um jedoch eine kompetente Reparatur durchführen zu können, ist es notwendig, die vorhandenen Typen von Unterbrecherplatten, deren Design und Eigenschaften zu verstehen.
Kontaktgruppe des Leistungsschalters
Typen, Aufbau und Funktionsprinzip der Zündverteilerplatte
Je nach Art des Zündverteilers werden die Unterbrecherplatten in zwei Gruppen eingeteilt:
● Zur Kontaktaufnahme mit dem Händler;
● Für kontaktlosen Verteiler.
Die Teile unterscheiden sich in Design und Betrieb erheblich voneinander.
Unterbrecherplatten für Kontaktzündsystem
Es gibt zwei Arten von Verteilerunterbrecher-Grundplatten für das Kontaktzündsystem:
● Platten ohne Lagerkäfig;
● Platten ausgerichtet am Lagerkäfig.
Verteilerausführung mit separater Grundplatte und Kontakten
Das einfachste Design sind die Platten des ersten Typs.Grundlage des Entwurfs ist eine gestanzte Stahlplatte mit komplexer Form, in deren Mitte ein rundes Loch mit einem Kragen zur Montage des Lagers geformt ist.Die Platte verfügt über Gewinde- und einfache Löcher zur Montage der Kontaktgruppe und des Ständers mit einem Filzstreifen zum Schmieren und Reinigen der Welle sowie ein keilförmiges Loch am Einbauort der Kontaktgruppe zum Einstellen des Abstands zwischen ihren Kontakten.Die Platten werden mit einem auf einer Manschette montierten Lager und einem Massedraht mit einem Anschlusstyp der einen oder anderen Art geliefert.Unterbrecherplatten dieses Typs wurden häufig in Verteilern verwendet, die in VAZ „Classic“-Fahrzeugen und einigen anderen Fahrzeugen eingebaut waren. In solchen Einheiten wird dieser Teil als „bewegliche Unterbrecherplatte“ bezeichnet.
Ein komplexeres Design haben die Platten von Unterbrechern des zweiten Typs.Strukturell besteht dieser Teil aus zwei Elementen: einer beweglichen Brechplatte und einem Lagerkäfig.Die bewegliche Platte hat ein ähnliches Design wie oben beschrieben, darunter befindet sich ein Lagerkäfig – ebenfalls ein gestanztes Stahlteil, an dessen Seiten Beine mit Löchern zur Montage im Verteilergehäuse angeformt sind.Zwischen der beweglichen Platte und dem Käfig befindet sich ein Lager, auf der beweglichen Platte sind eine Kontaktgruppe mit einem Draht und einem Filzstreifen montiert und ein Massedraht ist mit dem Käfig verbunden.
Beide Plattentypen werden an der Unterseite des Zündverteilergehäuses montiert.Die Platte ohne Lagerkäfig wird direkt in das Gehäuse eingebaut, das als Käfig fungiert.Der zweite Plattentyp wird mit in den Lagerkäfig eingeschraubten Schrauben im Gehäuse befestigt.Die beweglichen Platten sind kraftschlüssig mit dem Unterdruckkorrektor verbunden und verändern so den Zündzeitpunkt je nach Motorbetriebsart.
Zündverteilerplatte vom Kontakttyp
Die Verteilerplatten im Kontaktzündsystem funktionieren wie folgt.Die Platte gewährleistet die korrekte Lage der Kontaktgruppe relativ zur Verteilerwelle.Wenn sich die Welle dreht, treffen ihre Nocken auf den beweglichen Kontakt und sorgen so für eine kurzzeitige Stromunterbrechung, wodurch in der Zündspule Hochspannungsimpulse entstehen, die dem Verteiler und dann den Kerzen in den Zylindern zugeführt werden .Beim Ändern der Betriebsart des Motors dreht der Unterdruckkorrektor die bewegliche Platte um einen bestimmten Winkel in die eine oder andere Richtung, wodurch eine Änderung des Zündzeitpunkts erreicht wird.Das Lager sorgt für eine reibungslose Drehung der Platte bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung einer ausreichenden Steifigkeit der Struktur.
Platten von kontaktlosen Zündverteilern
Es gibt drei Haupttypen kontaktloser Verteilerplatten:
● Mit Hall-Sensor;
● Mit induktivem Sensor;
● Mit optischem Sensor.
In allen Fällen ist die Basis des Teils eine gestanzte Stahlplatte, auf der ein Sensor oder ein anderes Gerät installiert ist.Die Platte ist durch das Lager im Verteilergehäuse montiert und über eine Stange mit dem Vakuumkorrektor verbunden. Auf der Platte befinden sich außerdem Leiter, um die erzeugten Steuersignale an den Schalter zu übertragen.
Kontaktlose Zündverteilerplatte
Je nach Verteilertyp können sich auf der Platte verschiedene Teile befinden:
● Hall-Sensor – ein Gerät mit Hall-Chip, in dem eine Nut für den mit der Verteilerwelle verbundenen Rotor angebracht ist;
● Eine Spule mit mehreren Windungen ist eine runde Spule, die die Grundlage eines induktiven Sensors bildet. Ein mit dem Verteilerrotor verbundener Magnet fungiert in einem solchen Sensor als Rotor.
● Ein optischer Sensor ist ein Gerät mit einer LED und einer Fotodiode (oder Fotowiderstand), die durch eine Nut für einen Rotor mit Aussparungen getrennt sind, der mit der Verteilerwelle verbunden ist.
Am weitesten verbreitet sind Sensor-Verteiler, die auf der Basis des Hall-Sensors gebaut sind – sie sind in VAZ-Autos und vielen Lastkraftwagen zu finden.Induktive Sensoren werden viel seltener verwendet, solche Verteiler sind bei GAZ-24-Fahrzeugen und einigen späteren Wolga-Fahrzeugen, einzelnen UAZ-Modellen und anderen zu finden.Optische Verteilersensoren werden bei inländischen Autos praktisch nicht verwendet, sie sind bei einigen im Ausland hergestellten Autos mit Vergasermotoren zu sehen.
Auswahl und Austausch der Zündverteilerplatte
Während des Betriebs des Verteilers ist die Unterbrecherplatte mechanischen und thermischen Belastungen ausgesetzt, was zu einem allmählichen Verschleiß ihrer Teile (hauptsächlich der Kontaktgruppe), Verformungen und Beschädigungen führt.All dies äußert sich in einer Verschlechterung des Zündsystems, einschließlich einer spontanen Änderung des Zündzeitpunkts oder der Unfähigkeit, ihn einzustellen, dem Auftreten von Betriebsunterbrechungen einzelner Zylinder, einer Verschlechterung des Startverhaltens usw.
Zum Austausch sollten Sie nur die Unterbrecherplatte des Typs (Katalognummer) verwenden, der zuvor im Verteiler eingebaut war oder vom Hersteller des Verteilers empfohlen wurde.Um eine neue Platte zu installieren, ist es notwendig, den Verteiler zu demontieren und zu zerlegen (da sich dieser Teil an der Unterseite des Geräts befindet, müssen Sie den Verteiler und den Regler entfernen, um darauf zuzugreifen) – dies muss gemäß den Anweisungen erfolgen für die Reparatur eines bestimmten Motors oder Autos.Die neue Platte sollte ohne Kraftaufwand einrasten und sich frei im Lager drehen können.Bei der Installation ist auf die Verbindung der Platte mit dem Vakuumkorrektor und allen elektrischen Anschlüssen zu achten.
Anpassung der Vertriebskontaktgruppe
Während des Betriebs des Verteilers können Probleme auftreten, die nicht mit dem Zustand der Platte zusammenhängen, sondern durch eine Änderung des Abstands zwischen den Kontakten des Leistungsschalters verursacht werden.Um dieses Problem zu lösen, sollten Sie den Verteiler teilweise zerlegen, indem Sie die Abdeckung entfernen und den Abstand zwischen den Kontakten messen – er sollte innerhalb der vom Hersteller dieses Verteilers festgelegten Grenzen liegen.Wenn der Spalt vom installierten Abstand abweicht, muss die Schraube, mit der die Kontaktgruppe an der Platte befestigt ist, gelöst, der Spalt angepasst und anschließend die Schraube festgezogen werden.Eventuell ist es auch erforderlich, die Kontakte mit einem Schleifpapier von Ruß zu befreien.
Bei richtiger Auswahl und Austausch der Unterbrecher-Verteilerplatte oder des Verteilersensors funktioniert das Zündsystem in allen Motorbetriebsarten sicher und zuverlässig.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 10. Juli 2023