In modernen Autos und Bussen sind integrierte Scheinwerferbeleuchtungseinrichtungen – Blockscheinwerfer – weit verbreitet.Lesen Sie in diesem Artikel, was eine Scheinwerfereinheit ist, wie sie sich von einem herkömmlichen Scheinwerfer unterscheidet, um welche Typen es sich handelt, wie sie funktioniert und welche Geräte ausgewählt werden.
Was ist ein Scheinwerfer?
Eine Scheinwerfereinheit ist eine elektrische Beleuchtungseinrichtung, die Scheinwerfer und einige (oder alle) Signalleuchten enthält und an der Vorderseite des Fahrzeugs angebracht wird.Die Scheinwerfereinheit besteht aus einem einzigen Design, ist einfach zu installieren und zu demontieren, spart Platz und sorgt für ein attraktives Erscheinungsbild des Fahrzeugs.
Die Scheinwerfereinheit kann verschiedene Komponenten der Automobilbeleuchtung vereinen:
• Abblendlicht;
• Fernlicht;
• Fahrtrichtungsanzeiger;
• Standlicht vorn;
• Tagfahrlicht (DRL).
Die gebräuchlichsten Scheinwerfer mit Abblend- und Fernlicht, Fahrtrichtungsanzeige und Standlicht, DRL lassen sich bequemer unterhalb der Scheinwerferebene installieren. In diesem Fall entsprechen sie vollständig den Anforderungen von GOST.Nebelscheinwerfer sind nicht in die Scheinwerfereinheit integriert, da eine Montage am Fahrzeug nicht erforderlich ist.
Arten und Eigenschaften von Scheinwerfern
Scheinwerfer können nach dem Prinzip der Lichtstrahlformung in der Kopfoptik, der Konfiguration und Anzahl der Beleuchtungskörper, der Art der verbauten Lichtquellen (Lampen) und einigen Designmerkmalen in Gruppen eingeteilt werden.
Je nach Anzahl der Beleuchtungskörper werden die Scheinwerfer in verschiedene Typen unterteilt:
• Standard – der Scheinwerfer umfasst eine Kopfoptik, einen Fahrtrichtungsanzeiger und ein vorderes Standlicht;
• Erweitert – Zusätzlich zu der oben genannten Beleuchtungsausrüstung sind Tagfahrleuchten im Scheinwerfer enthalten.
Gleichzeitig können Blockscheinwerfer eine unterschiedliche Konfiguration der Beleuchtungskörper haben:
• Kopfoptik – es können ein kombinierter Abblend- und Fernlichtscheinwerfer, separate Lichtquellen für Abblend- und Fernlicht sowie eine Kombination aus einem kombinierten Scheinwerfer und einem zusätzlichen Fernlichtscheinwerfer verwendet werden;
• Vorderes Standlicht – kann in einem separaten Segment der Scheinwerfereinheit angebracht werden (mit eigenem Reflektor und Diffusor) oder direkt im Scheinwerfer neben der Hauptleuchte angebracht werden;
• Tagfahrlichter – können in Form einzelner Lampen in einem eigenen Segment des Scheinwerfers hergestellt werden, meistens haben sie jedoch die Form eines Bandes an der Unterseite des Scheinwerfers oder Ringen um die Scheinwerfer.In der Regel werden LED-Tagfahrlichter in Blockscheinwerfern eingesetzt.
Nach dem Prinzip der Lichtstrahlformung in der Kopfoptik der Scheinwerfer ist das Gerät wie herkömmliche Geräte in zwei große Gruppen unterteilt:
• Reflektierend (Reflex) – die einfachsten Beleuchtungskörper, die seit vielen Jahrzehnten in der Automobiltechnik verwendet werden.Ein solcher Scheinwerfer ist mit einem parabolischen oder komplexeren Reflektor (Reflektor) ausgestattet, der das Licht der Lampe nach vorne sammelt und reflektiert und so für die Bildung der notwendigen Hell-Dunkel-Grenze sorgt;
• Suchscheinwerfer (Projektion, Linse) – komplexere Geräte, die im letzten Jahrzehnt populär geworden sind.Ein solcher Scheinwerfer verfügt über einen elliptischen Reflektor und eine davor installierte Linse. Dieses gesamte System sammelt das Licht der Lampe und formt einen starken Strahl mit der erforderlichen Hell-Dunkel-Grenze.
Reflektierende Scheinwerfer sind einfacher und kostengünstiger, Suchscheinwerfer erzeugen jedoch einen stärkeren Lichtstrahl und sind kleiner.Die wachsende Beliebtheit von Flutlichtern ist auch darauf zurückzuführen, dass sie sich am besten für Xenonlampen eignen.
Linsenoptik
Je nach Art der verwendeten Scheinwerfer lassen sich Blockscheinwerfer in nicht vier Typen einteilen:
• Für Glühlampen – alte Scheinwerfer von Haushaltsautos, die heute nur noch für Reparaturen verwendet werden;
• Bei Halogenlampen – den heute gebräuchlichsten Scheinwerfern – vereinen sie niedrigen Preis, hohe Lichtstromleistung und Zuverlässigkeit;
• Für Gasentladungs-Xenonlampen – moderne teure Scheinwerfer, die die größte Helligkeit der Beleuchtung bieten;
• LED-Lampen – die heutzutage am wenigsten verbreiteten Scheinwerfer – haben einen recht hohen Preis, obwohl sie langlebig und zuverlässig sind.
Moderne Scheinwerfer, die den aktuellen Normen entsprechen, werden nach der Art des integrierten Fahrtrichtungsanzeigers in zwei Typen unterteilt:
• Fahrtrichtungsanzeiger mit transparentem (weißem) Diffusor – in einem solchen Scheinwerfer sollte eine Lampe mit einer gelben Glühbirne verwendet werden;
• Fahrtrichtungsanzeiger mit gelbem Diffusor – ein solcher Scheinwerfer verwendet eine Lampe mit einer transparenten (unlackierten) Glühbirne.
Schließlich sind die auf dem Markt erhältlichen Blockscheinwerfer anwendbar, die meisten dieser Geräte können nur in Autos derselben Modellreihe eingebaut werden, außerdem wird das Design vieler Scheinwerfer individuell für ein Automodell entwickelt.All dies sollte bei der Auswahl und dem Kauf einer Scheinwerfereinheit für ein Auto berücksichtigt werden.
Design und Eigenschaften von Scheinwerfern
Alle modernen Scheinwerfer sind grundsätzlich identisch aufgebaut und unterscheiden sich nur in Details.Im Allgemeinen enthält das Gerät die folgenden Elemente:
1.Gehäuse – die tragende Struktur, auf der die restlichen Komponenten installiert sind;
2.Reflektor oder Reflektoren – Reflektoren von Scheinwerfern und anderen Beleuchtungsgeräten, können in eine einzige Struktur integriert oder in Form separater Teile hergestellt werden, meist aus Kunststoff und mit einer metallisierten Spiegeloberfläche;
3. Diffusor ist eine Glas- oder Kunststoffplatte mit komplexer Form, die die inneren Teile des Scheinwerfers (Lampen und Reflektor) vor negativen Umwelteinflüssen schützt und an der Bildung eines Lichtstrahls beteiligt ist.Es kann massiv oder in Segmente unterteilt sein.Die Innenfläche ist geriffelt, das Fernlichtsegment kann glatt sein;
4. Lichtquellen – Lampen der einen oder anderen Art;
5. Einstellschrauben – befinden sich auf der Rückseite des Scheinwerfers und sind zum Einstellen der Scheinwerfer erforderlich.
Scheinwerfer vom Typ Suchscheinwerfer unterscheiden sich im Design. Sie verfügen zusätzlich über eine vor dem Reflektor installierte Sammellinse sowie einen beweglichen Schirm (Vorhang, Haube) mit einem Antriebsmechanismus auf Basis eines Elektromagneten.Der Bildschirm verändert den Lichtstrom der Lampe und ermöglicht das Umschalten zwischen Abblend- und Fernlicht.Normalerweise haben Xenon-Scheinwerfer ein solches Design.
Außerdem können sich in verschiedenen Scheinwerfertypen zusätzliche Elemente befinden:
• In Xenon-Scheinwerfern – eine elektronische Einheit zur Zündung und Steuerung der Xenon-Lampe;
• Elektrischer Scheinwerferkorrektor – ein Getriebemotor zur Einstellung des Scheinwerfers direkt vom Auto aus, um eine konstante Richtung des Lichtstrahls unabhängig von der Beladung des Autos und den Fahrbedingungen zu erreichen.
Die Montage von Scheinwerfereinheiten an einem Auto erfolgt in der Regel mit zwei oder drei Schrauben und Riegeln durch Dichtungen, Rahmen können verwendet werden, um einen gewissen dekorativen Effekt zu erzielen.
Es ist zu beachten, dass die Herstellung von Scheinwerfern, ihre Konfiguration, die Zusammensetzung der Beleuchtungskörper und ihre Eigenschaften streng geregelt sind. Sie müssen den Normen (GOST R 41.48-2004 und einige andere) entsprechen, die auf ihrem Gehäuse oder Diffusor angegeben sind.
Auswahl und Bedienung von Scheinwerfern
Die Auswahl an Scheinwerfereinheiten ist begrenzt, da die meisten dieser Beleuchtungsprodukte für verschiedene Automodelle (und häufig für verschiedene Modifikationen desselben Modells) inkompatibel und nicht austauschbar sind.Daher sollten Sie Scheinwerfer der Typen und Katalognummern kaufen, die für dieses bestimmte Auto konzipiert sind.
Andererseits gibt es eine große Gruppe von Universalscheinwerfern, die anstelle von Standardscheinwerfern oder sogar herkömmlichen Scheinwerfern in inländischen Pkw, Lkw und Bussen eingebaut werden können.In diesem Fall müssen Sie auf die Eigenschaften des Scheinwerfers, seine Konfiguration und Kennzeichnung achten.Je nach Eigenschaften ist alles einfach: Sie müssen Scheinwerfer für 12 oder 24 V auswählen (abhängig von der Versorgungsspannung des Bordnetzes des Fahrzeugs).Hinsichtlich der Konfiguration muss der Scheinwerfer die Beleuchtungskomponenten enthalten, die am Fahrzeug vorhanden sein müssen.
Besonderes Augenmerk muss auf die Art der Lichtquelle im Scheinwerfer gelegt werden – es kann sich um eine Halogenlampe, Xenon oder LEDs handeln.Laut Norm dürfen Xenonlampen in Scheinwerfern verwendet werden, die nur für diese Art von Lichtquelle ausgelegt sind.Das heißt, der Selbsteinbau von Xenon in gewöhnliche Scheinwerfer ist verboten – dies ist mit schwerwiegenden Strafen verbunden.
Um sicherzustellen, dass der Scheinwerfer mit bestimmten Lampentypen kompatibel ist, müssen Sie auf seine Kennzeichnung achten.Auf die Möglichkeit des Einbaus von Xenon wird in der Kennzeichnung mit den Buchstaben DC (Abblendlicht), DR (Fernlicht) oder DC/R (Abblend- und Fernlicht) hingewiesen.Die Scheinwerfer für Halogenlampen sind jeweils mit HC, HR und HC/R gekennzeichnet.Alle in dieser Stirnlampe enthaltenen Scheinwerfer sind gekennzeichnet.Befinden sich beispielsweise eine Halogenlampe und eine Xenonlampe im Scheinwerfer, dann wird dieser mit dem Typ HC/R DC/R gekennzeichnet, sind eine Halogenlampe und zwei Xenonlampen HC/R DC DR usw.
Mit der richtigen Wahl der Scheinwerfer erhält das Auto die notwendige Beleuchtungsausrüstung, entspricht den geltenden Vorschriften und sorgt zu jeder Tages- und Nachtzeit für Sicherheit im Straßenverkehr.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 21. August 2023